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うちの子には、ヤフオク カーボンリアスポイラーが付いているのですが、表面のクリア塗装（？）が劣化してきているので、塗装に出すことにしました。



両面テープでくっついているのだろうと、糸状のものでボディとリアスポイラーの間を削りながら剥がしたのですが、どうやら前のオーナーがシーリング材で付けていたようです。

水が入り込まないようにリアスポイラーの周りをシーリングしたのでしょうが、実は失敗していて、スポイラーの下の方の水が抜けにくくなって塗装が劣化している感じです。まぁ、また同じところにリアスポイラーを戻すので構わないのですが（内心はちょっとショック）、それよりもシーリング材を剥がすのが大変。

塗装は、いつものお世話になっている鈑金屋に持ち込みました。塗装膜を削ったりサーフェイサーで下地処理するのでカーボン調にするのは無理とのことで、何色にするか少し悩みましたが、黒色に決定。お値段は2万円とのこと。来週引き取りですが、黒一色ってどんな感じになるのやら。


（追記　4/26）

やっとシーリング材を剥がし終わりました。最終的に窓の氷などを削る「アイスカッター」で削って、コンパウンドをかけました。



こんな感じに塗装が変色していて、ポジティブシンキングすれば取り付け位置が分かって良いよね。

新型コロナウイルス感染症の拡大の危機にあたり「不要不急な外出を自粛いただきますようお願いします。」というのは分かっているのですが、仕事も強制休暇にならないだろうか。

そんな中、遅ればせながら、新型コロナ感染事例のある場所を地図で確認できるアプリ「NewsDigest」を入れました。これで少しでも感染地域を避けられればと思うのですが、正直言って、検査されずに表に出てきていないだけで「感染爆発」はすでに発生しているんじゃ・・・。

こんな時ですが、来週末から始まる二輪の車校に向けて、ヘルメットを買ってきてしまいました。新型コロナウィルスの生存期間は、プラスチックで6～9日、医療用ガウンで2日というデータもあるので、やはり使いまわしは心配だったので。

購入したのは、SHOEIのフルフェイスヘルメットZ-7で、そんなに欲しい色がないのでルミナスホワイトにしました。



しかし、フルフェイスってこんなにも周囲の音が聞こえにくくて、話す声が反響するとは思いませんでした。あと、頬がきつい。
また、調整してもらっているときに気づきましたが、あご紐がDリング式でした。全部マイクロラチェット式かと思ったらGT-Air IIくらいで、SHOEIの最高モデルのX-Fourteenは通常のDリング式で、ARAIなどはDリング式しかないとのことで安全性はこちらのほうが高いのかも？

さて、こんな時期に車校ってどうなんだろうと思うのですが、思うのですが・・・。