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2015年11月26日

オイル交換のインターバルは1.5万キロ?!

オイル交換のインターバルは1.5万キロ?!  HLのオイル交換に行ってきました。
 前回,オイル交換したときは「あと3万キロ」と表示されていて,店長に尋ねたら,「元々はインターバルは3万キロが正しいんです。今までの1.5万キロが間違いです」と話していました。
 それなのに,今回のオイル交換で,またも「あと1.5万キロ」にされてしまいました。
 いったいどうなっているんだ?!
 「日本ではストップアンドゴーが多いので,1.5万キロにしている」という話も聞いたことがありますが,少なくとも前回は3万キロで,何も問題は無かったのに・・・。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/11/26 23:29:46

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この記事へのコメント

2015年11月26日 23:49
1.5万キロでも3万キロでも私の場合は年間1万キロ未満なので日数の方が優先されますf^_^;

ディーラーでは1.5万キロから3万キロへの変更ってどうやってやるんでしょう?

VCDSで何とかなりそうな気もします。
探したこと、無いですが・・・(笑)
コメントへの返答
2015年11月26日 23:57
年間1万キロ未満・・・
かつては,私も1年に一回しかオイル交換せず,ガソリンも月に一回しか入れていなかったのですが・・・。

請求書に「オイルインターバルリセット」とありますので,診断機でリセットするのだと思います。

たしか,シンクレアさんがVCDSで変更されていた? 間違っていたらごめんなさい。
2015年11月27日 13:13
私も点検に出した際に気が付いたのですが、どうも日本では点検の際オイル交換のインターバルを1.5万キロに直しているみたいです。
VCDSで見てもSTG 17のESI: Oil qualityというパラメータが初期のGood Oil Qualityから点検後はPoor Oil Qualityに変更されていました。
これは入れたオイルが悪いオイルという訳ではなく、Poor Oil Qualityにするとオイルの交換時期が3万キロから1.5万キロに変わるみたいです。多分日本では3万キロに設定しておくと、ユーザーからのクレームが多かったからではないでしょうか?
コメントへの返答
2015年11月27日 23:39
シンクレアさんのコメントを期待しておりました。ありがとうございます。
だいたいディーラーにおいてあるパンフレットには,3万キロと書いてあるのに,「日本仕様」で,1.5万キロなんでしょうね。
日本では,頻繁にオイルを交換するのが好きな人たちが少なくないので,そうしたのでしょうか。なにかの記事で「日本はストップアンドゴーが多いので,インターバルが半分になっている」と読んだことがあります。
でも,前回も3万キロで問題なしですので,今回も3万キロまで行くつもりです。

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「@赤とうがらし(RED PEPPER) さん,ああ,それならクルマにも障害が出るのも納得ですね」
何シテル?   03/03 08:38
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