駐車場の清掃と注文した車の話

今日は、雨上がりにケルヒャーを使って駐車場の清掃をしました。

作業は結構大変ですが、真っ黒に汚れていたコンクリートがかなりきれいになるので、やりがいはあります。


洗濯乾燥機は、パナソニックのドラム式のものを買いました。
どちらかというと乾燥力よりも洗浄力を重視しました。
汚れが落ちていないと、何のための洗濯か？ということになってしまうので。
パナソニックは機能のバランスがいいそうです。


Audi のＱ４をキャンセルして、しばらく悩んだりいろいろ見たりした後に、BMWのｉｘ１（Msport・革内装）を注文したのですが、フォローしている方の情報によると、どうやらＱ４（普通のSUVタイプの方）は当分手に入らないようで、見切りをつけてキャンセルして正解だったようです。

ｉｘ１は航続距離465㎞は長いとは言えないですが十分と言えば十分ですし、パワー（272hp／ブーストで10秒間だけ313hpらしい）とトルク（50.4kgm）が大きくて、パワーを無駄なく路面に伝えられるAWDで、運転は気持ちよさそうです（0-100km/h加速が5.6秒）。
結局は運転の楽しさを求めてしまいました。
ガラスが大きくて視界が良かったのも決め手の一つです。安全に運転したいですからね。
内外装のデザインの上質さも。
たぶん私は、BMWのデザインが好きなんでしょうね。
Ｘ１、ｉｘ１のデザインもとてもいいと思います。
尾灯も、このところ流行りの横一直線（ポルシェが起源？）とは異なって、変形Ｌ字型ですが、とてもいい感じです。好ましいと感じました。
フロントの顔もいい感じ。
横のシルエットもいい感じ。
まあ、好みなんでしょうね。
内装や車台は2シリーズ・アクティブツアラーと同じらしいですね。
シンプルで適度な加飾でいい感じの内装だと思います。
革のシートも色も3色選べますし、シートのデザインもいい感じ。
安全機能はとても充実していますし、急発進事故防止もついているし、簡易なマッサージまでついている（オプションの革シートにした場合）みたいです。
年寄りにも優しい。中年や子持ちの親にもやさしい。
Ｘ１、ｉｘ１は、大変いいクルマではないかと思います。


みんカラでは奥様向けかも知れませんが、これくらいの大きさで私は十分です（デカすぎると運転できない）。

早く納車になるといいなぁ。。。



（追記）
ix1には、（ｘ１も同じですけど）ＸlineとＭsportの２つのラインがあります。

Ｘlineは窓枠やルーフレールやバンパー下などがシルバーの素材になり、タイヤハウスはブラックの縁取りになります。
Ｍsportは窓枠やルーフレールなどがブラックになり、タイヤハウスの縁取りはボディ同色になります。
バンパーの形状も異なります。
（細かいところだと、ハンドルの加飾やシートも異なります。）

Ｘ１の場合は、Ｍsportのサスペンションがアダプティブ・サスペンション（電子制御式サスペンションではなく、機械式サスペンションとのことです。miniと同じみたい？です）になるのがＸlineとの違いになるのですが、実は、ｉｘ１の場合は、どちらもアダプティブ・サスペンションのようです。電池が重いからでしょうか。

ですから、ｉｘ１は、ラインの違いは、本当にただのデザインの好みだけになります。
Ｘlineの方がシルバーの加飾が多くて華やかで、Ｍsportの方がブラックで地味な感じと言えなくもないのですが、私は、Ｍsportを選びました。
それは、完全にデザインの個人的な好みです。

Ｍsportは、「形態は機能に従う」「走るための機械」という雰囲気を感じるんですね。
前のバンパーも迫力があってそうですが、やや逆スラントしている大型キドニーグリル、後方に向けてまっすぐ少し傾斜しているルーフ、特に後ろ姿のバンパーのグロスなブラックの部分とその下のアンダーカバーの形態、空力を上げるために真ん中が両端よりも低い形態のルーフスポイラーと、「形態は機能に従う」「走るための機械」感をなんだか感じるんです。ハシルタメノマシン

machine感萌えー　機械萌えー　ですね。
ただの偏った、変態的な好みです。

まったくの個人的な好みなので、気にしないでください。

報告は以上です。

なお、ix1は、BMWのエントリークラスのコンパクトカーで、BMWのEVでは最小・最低クラスのクルマになります。

若い人向けだと思うんですが、質感が上がったと感じますね。