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近頃は、雪の降る中を滑るほどモチベーションが高くないので、前日が雪、次の日が晴れというタイミングを狙ってスキーに出掛けました。
いつもの赤城高原SA(下り)で3時間程仮眠を取り、ノルン水上スキー場へ出発。午前1時半ころ到着しました。
平日の夜中なので、誰も来ていません。まだセンターハウスは閉まっていて入場できないので、駐車場にある仮設トイレを借りてから、取り合えず、寝袋に潜って再び仮眠。
平日は土日より1時間遅い8時にリフトが動き出すので、それまでたっぷり寝られました。

動画①
路面は凍結した上に薄っすら霜が付いた状態。平坦な状態のため、それ程XBEE乗り心地は酷くはありませんでした。駐車場には積雪があるので、やはりガタガタと乗り心地は最低。



1)深夜1時半頃ノルンの駐車場に到着。ゲレンデはピステンで整備中でした。


2)リフトが動き出す30分前、7時半に起床。狙いが的中して良い天気。


3)最初は8時に動き出したリフトでEコースを滑ります。斜度も適当で、此処が一番滑りやすいコースです。


4)リフトで頂上へ。前日雪の天気だったので期待したのですが、雪質は悪かったです。ピステンを掛けられた雪面には雪玉が潜っていて、固め。


5)Dコース方向の奥にはたっぷり雪を被った谷川岳が見えます。


6)拡大。谷川岳の大斜面が見えます。以前何度か滑りました。


7)5本ほど滑って、休憩。


8)第1リフトも動き出しました。こちらのコースを1本ずつ滑りましたが、既にヘロヘロ。腰も痛くなってきたので、本日合計8本滑って上がりました。


動画②
やはり駐車場の雪がある部分はガタガタと乗り心地悪し。その後、路面は日の当たっていない部分がまだ凍結していました。



9)途中赤城高原SA(上り)に寄って食事。


10)それでは帰宅です。




赤城高原SAを出てから関越道は空いており、順調に帰宅出来ました。

近所のスーパーに買い物に出掛けた帰り道、
ここ練馬区にも雪が降ってきました。

2019年の初雪です。





直ぐ止みそうな感じで、積もる様子はありません。

今夜20時から翌3時までも雪の天気予報が出ていますが、降雪量は極少です。
薄っすらくらいは積もるかな。

先般XBEEで雪道を走った所、圧雪路であるにも関わらず、今まで乗って来た車達では感じたことの無い跳ねるような上下の振動に苛まれながら走ることとなったので、サスペンションがなんとかならないのかとあれこれ考え始めたところ、このタイミングでみん友さんがスズキエスクードの試乗をされた感想としてスズキ車は全般的にボディの動きに落ち着きが無い、ギャップでリアが跳ね気味という感想を述べられていたので、やはりそう感じるのかと妙に腑に落ちてしまいました。

ザクザクの氷など無い、圧雪路面にも拘らず、結構大きな細かな上下動が発生したのに驚き、撮ってあったエクスプローラー、ジムニー、KUGA MK2の1.6Lと2.0Lの同じ道、ほぼ同等な路面状態での走行動画を引っ張り出してきて比較し、これにも愕然。

1)沼田ICを降りて暫くは、うっすらと雪が降り積もった状態で、それ程振動の発生はありません。


2)途中除雪車とすれ違って以降、だんだんと振動の発生が増えてきました。


3)雪の降る軌跡を見ると画面が揺れているのがわかります。このようなガタガタ状態がスキー場到着まで度々発生しました。




XBEE以外の4台は殆ど上下動や振動音の発生を見せることないのに対して、XBEEでは手振れ補正が掛かっている動画の画面が流れる程の上下動が発生する場面が多々ありました。フォードの車達は全て四輪独立懸架のサスペンションで元々性能差があるとしても、ジムニーは類似の3リンクリジッドサスペンションで左右輪が繋がっているのにも関わらず、同じ雪路走行ではこのような上下動の発生はなかったので、サス部品の交換を検討してみる価値はあるのかなと思いました。

そこで、昨年末に発売されたクロスビー用ビルシュタインショックアブソーバーの購入を検討しました。ジムニーJB23と同等程度になることを期待・目標とします。

先ずディーラへ装着車の入庫に対し問題無いか等を確認しました。
その結果、装着車でも問題無し。パーツ手配は出来ないが、持ち込みであれば装着作業も可能との回答を頂きましたので、早速阿部商会へ確認。技術者の方をご紹介頂き、お話をお聞きしました。

このタイプのショックは構造的にスポーツ性をガチガチに高めた設定にはならない。減衰力を高め、入力に対して角が取れたような感じになる。スポーツ性と乗り心地についてうまくバランスさせている。高速走行での安定性も高まるような設定になっている。一般道での確認はしているが、雪道やダートでのテストはしていないので、そこでの挙動は分からない。とのことでした。

現状の様に荒れた路面での高速振動の抑え込みに対しては効果が見込めそうでしたが、今販売しているのはFF(2WD)用で、4WD用についてはまだ開発していない。重量が違うのでマッチングの問題が発生する可能性有り。現行品を4WDで使用するならお客様の責任ということでお願いしまということでした。
今後4WD用は開発する予定という事なので、取りあえず現時点では断念かなという感じです。

確認の意味で、ディーラーで4WDと2WDで同じ部品を使用しているか確認して頂きましたが、前後とも違う部品が設定されていました。ここでも重量が違うからと説明されました。
よって、今の時点では完全に断念。4WD用が発売されてから再検討という事になってしまいました。

今シーズンの雪道でのガタガタは我慢という事になりました。

新年明けて二日目。
本日も関東地方は快晴。良い天気でした。
本日は徒歩で20分程の所にある神社へ初詣に出掛けました。
寒いので、完全防備。ダウンジャケットの下にはフリースの中間着。手袋、マフラーとキャップという姿。
自宅を出た時は寒いと感じましたが、神社到着時には汗だく。マフラーは不要だったかも。

1)歩きの途中、セブンイレブンで肉まんを買い、これにかぶりつきながら神社へ向かいました。これが本日の朝食兼昼食です。既に飽食気味のお腹には、この程度が最適か。


2)目的の氷川神社に到着。


3)参拝できるまで、結構並びました。


4)境内には露店が出ていました。


5)神楽殿もあります。


6)ようやく参拝の列の先頭になりました。


7)参拝が済んでから、去年のお守りを焚き上げしてもらい、新たに本年分の全般的なお守りとXBEE用に交通安全のお守りを購入しました。




さて、それではまた、散歩がてら歩いて帰ります。

本年も良い年でありますように。