なんでも付けりゃ良いって話ではない！

パーツの宝庫なS2000。

情報も良い事ばかり書かれて、デメリットは書いてない。

マイカー青S2000で色々付いていたパーツを検証して、付いていたパーツの殆どが純正に戻った経緯がある。

そういう訳で、そのようなパーツが付いているS2000を見ると、、、

石田モータースのデモカーウルフ！号も付いていた！

でもこの人、数字を見ないと受け付けない頑固さ。それも重要ですけどね。

それで、高性能なアライメントテスターでトー変化を測定しました。




アライメントテスターの指示に従って、リフトアップ。



マイカーは、、、







60mmリフトアップしたら片輪20分トーインになる程度。

しかし、、、ラックアップスペーサーが付いているウルフ！号は、、、

片輪で1度20分トーインになる。

詳しくは、ウルフ！さんのみんカラをご覧ください。

どうしても変化が欲しくてパーツを付ける事はあると思いますが、ダメになったところは目を瞑らない事。

ラックアップスペーサー単体の取り付けは絶対に良い方向性にならない。
あと、キャンバーアダプター、、、
安くできるから見た目な方は良いけど、走行性能は、、、真っ直ぐ走らなくなる。
舵角が入るたびにキャスターが変わるようになるからです。

S2000が、危ないカミソリみたいなハンドリング！って言われる方がいますが、自分でそうしている事が多いですよ。

これができるのも、設備を使われていただけるからでも色々と発見できた事でもあります。




数字で証明することはなかなかできないので、アライメントテスターはとてもありがたいです。

その後、返却デフを分解。




デフオイルはいつでも臭いな。

ウルフ！号が、スペーサーを抜いたらどうなるのか楽しみです！