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昼頃、レジスターとパワートランジスターを
組付けてみました。
ダメもとで接点復活剤もタップリ吹き付けました。

どうせ？動かないだろうと期待してませんでしたが、
何と？風が出た(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
しかも1~AUTO迄変速するし！！

写真はドリンクホルダーにティッシュの切れ端をなびかせてるつもり！
風は出てるょ(笑)


やったーと思ったのも束の間？
エアコンのスイッチをONにすると、
エアコンとエコノミー？のボタンのランプが点滅！

今度は、ベルトの緩みかマグネットスイッチか？？

風が出ない時は点滅しなかった！
トラブル前も点滅しなかった！

今度は何処が問題だ？？？

エンジンルームのヒューズ、リレーのテスターチェック、
全てOK

車内ブロアモーター、
ブロアモーターリレー配線からの電圧
全てOK

EX-Hiリレーの反応、OK


で、写真の部品もコネクター部分からの
導通チェック、抵抗値チェック
基準値クリア・・・


エアコンパネルからの各種ボタンの反応、
各種リレー等のカチカチ音からの反応チェック
全てOK

部品的には壊れて無い筈なのに、
ブロアモーターは回らない！！
何故だ！！！

因みにEX-Hiリレー
ブロアモーターレジスター
パワートランジスターの新品部品は全て廃盤！！

トヨカロでは、
EX-Hiリレーはカローラの部品が品番違いで同じ部品が有り
接続、動作確認迄はさせてもらえた。

セリカを車検に出してる整備工場では、
スクラップになるアルテッサから形は全く違うけど、
レジスターとトランジスターを用意してくれたけど、
話し合ってボツに為った。

さて、このトラブルはエアコンが必要になるまでに
完治するのだろうか？？

今日は布団が恋しくて挫折仕掛かってましたが、
イネムリさんからヘルプ出来ますょ～と連絡が有り、
11時~17時前位まで作業してました。

さすが本職？？
軽く打ち合わせした後はお互い喋りもなく
モンモンとペタペタ！！

数回のキャリアと3台の実績は伊達じゃ無いです(笑)

ドア半分チョツト貼った時点で、
反対のドアの作業が終了、(早)
私の方のドアの残りを作業していただきました(笑)

私の雑だった部分も修正して貰いました！！(笑)

時間的に未だ余裕が有ったので、
想定外のピラー迄作業が進みました。
ピラーが終わった頃には気温も下がり
作業に的さ無いのとカーボンシートが無かったので、
本日の作業を終了！

後は雑談しながら片付けてお開きです。

来週は歯医とトマトジュースの補充が有るので、
シートの追加が出来ないと思うので、
次は4月前半かな？


今日は想定外に作業が進んだのでルンルンですよ(笑)

久々に2階に上がって、
掃除しながら探してみたら出てきた(笑)

他にもハードカバーの32GT-Rや32Zのカタログ
何故かランボルギーニのカタログまで(笑)

セリカのカタログは普通のカタログより部厚いけど、
普通のカタログなので年期は入ってます。
後、後ろのはオプションリストかな？

因みにカタログ内容はFFもGT-Fourも混載で載ってます。