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足車のブレーキパッドを交換しました、右が使用前、左が使用後。
結構やばかったかも。
パッドとディスクを変えた直後ってブレーキ利かないのね
怖かったです（笑）

朝起きると雨、それも土砂降りでした｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡
気を取り直して９時半に出発、このときも小雨が降ってたので足車です
小松で行われてるクラッシクCarニバルに向かって走っていくと
だんだん雨が上がり会場近くでは朝から降ってなかったようです
会場について見学すると大阪で見慣れた風景と少し違いました。
日本車がすごく多い、英車やイタ車が少ないです
そんな中で知り合いに会いました、彼の車も出品してると・・・。
見に行くと写真の綺麗なグロリアが停めてありました。
なかなか個性的なモディファイがされてました。

昼ぐらいまで会場に居ましたがあまりに天気がいいので我慢できなくなって、
ガレージに戻りセブンに乗り換えて走ってきました（笑）

その後今度は足車のブレーキローターとパッドの交換をして
車三昧の一日が終わり・・・・。

今日帰ってみると荷物が届いてました。
にっしゃん→婆禁７♀さん→はてなと
巡って来ましたヘッドカバーです
cosworthの文字が光ってます
これで私のKENTもcosworthだﾜｰｲ＼(^o＾))／…＼((＾0^)／ﾜｰｲ
皆さん有難う、みんカラ万歳です。

取り付けにはブローバイの処理の関係でしばらくかかりそうです、
取り付け後の写真はしばらくお待ちを。

瀬戸内海サーキットで旧車のジムカーナが有ったので見てきました。
にっしゃんのセブンといい、最近羽根の生えたセブンが増殖中です

羽根の効果かオレンジセブンさんスムーズな走りでプロクラス2位です

ものすごいモディファイされたセブンです、ＢＤＲも良い音してました

ピカピカに磨かれたセブンも参加してました
今回気になったのはこの車

ポーターピックアップです
ここがまたすごい

床がありません、やっぱり止まる時はフットブレーキかな？

このＳＲもきれいで早かったです。

レーシング仕様の車ってかっこいいですね、パブリカのレーシング仕様です。

手に入れたウェーバー４５Φのキャブを装着
取り付け時に少し加工をしたため、
今まで1番4番と2番3番で負圧に差が有った。
今回は4気筒ともほぼ同じ負圧になった(^_^)v
その後山のほうにキャブ調に出掛けた。
前のキャブでほぼ調整できていたたが、
念のためアイドルジェットを変更したがそのままの６５Ｆ８で決まり。
メインを１０番上げたが不調、１０番下げるとつながりも良くなり
上まできっちり回るようになった。
ジェットが１０番刻みしかもってないのでここまでとする
Ｍ／Ｊ　１６０、　Ａ／Ｊ　１９０、Ｅ／Ｔ　Ｆ１６

瀬戸内海サーキットまで少し走り、帰りにすいた道に出たところで
フル加速、１速、２速とレブまで引っ張り、
３速に入れるところを間違って５速に入れてしいそこから流す。
ふと後ろを見るとオートバイがなんか赤い光をつけて追いかけてくる。
(ﾟ◇ﾟ)~ガーンゴールド免許が・・・・。

白バイ隊員が横に来たのであきらめて降りようとすると
アーッ、結構です、今日は速度測ってませんから
安全運転のお話を聞いて開放、ラッキー(^.^)>(＾.＾)＞＼(＾_＾)／ﾔｯﾀｰ!!
皆さんキャブ調の後は気を付けましょう。