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良く考えると、セブンのブログを書いてませんでした。

まあそれほど乗れてなかったんですが・・・・。

今日は寒かったですね、
ハーフサイドスクリーンをつけてたけど寒くって
フリース着て、上着着て、ネックウォーマーして
オマケにヒーターまで付けて走りました。

でも気持ち良い、やっぱセブンて最高です。

山を走ってると、後に隼が付いて来てます
６０ｋｍぐらいでゆっくり走ってるのに抜いていきません。
ず～っと付いてきます。
曲がるところを間違えそうになって停まりかけたのに、
それでも抜いていきません。

次の曲がり角で停まったら、声を掛けてきました。
以前一緒に良く走った、元セブン乗りサンでした。

色々話してると何故セブンを降りたかと言う話になりました。
理由は「普通の人に戻りたかった」から（笑）
セブンに乗ってると色々なところで珍しがられて、変人に見られる（爆）
それに比べるとバイクは普通に見られるそうです。

セブンに乗り続けてる私は相当な変人の様です（爆爆）
面白い話を暫く交わし帰られて行きました。

また、セブン乗りに復活してくださいね！！

ミニで自宅往復をするんですが、ゴルフからミニに換えてから自宅が遠い。

高速でちょうど片道３００ｋｍ
時速１００ｋｍで走って３時間です
ＥＴＣ割引を計算しながら走るのですが
ミニだと大幅に計算が狂います

ノーマルに比べて
１０インチ化で５％の誤差、
更にファイナルが違うので３％の狂いが生じてます

ＧＰＳを借りて車速を計って見ました
メーターで１００ｋｍの時に８７ｋｍしか出てませんでした。
時速１００ｋｍにするとメーターでは１１５ｋｍを指してます。

こりゃ、回りの車が速く感じるはずだわ（笑）

ちなみに最高速は・・・ｋｍでした。


そうそう、セブンも計ってみました。
こちらはメーター読み５５ｋｍで６０ｋｍ出てました。
誰かさんみたいにメーターを信じてネズミ捕りに捕まらないようにね

換えたminiの足回りのセッティングを出すためにソロツーです。

山に入ってペースを上げた途端ギャップでゴリッ
ショックを一番柔らかくしてたので２番目に調整

次のギャップでもゴリッ
３番目に調整

またギャップでゴリッ
え～い一気に６段目だ

また暫く走ると大きなギャップでゴリッ
少し凸を跨いだ時にもゴリッ？？？

車高が低すぎるのか？それともマフリャーが垂れ下がってる？
少しはましなのと、工具が無いのでそのまま走ります。

コーナーリングは責めていくと簡単にタイヤが鳴く様になっちゃいました。
ショックではロール量は変わらないので、
車高下げた分アライメントが変わったのかな？

途中ビッツに煽られながら、ペースアップ
でも、下回りが心配で思いっきり飛ばせません(T_T)


車高はタイヤとフェンダーの間が
前は指２本が気持ち良いくらい、後は指２本がきつきつでした（笑）

コイルスプリングを硬いのに換える方法もありますが、
まずは車高を上げることに
後を指３本が気持ちいいくらいに、前は指３本がガバガバ状態です（爆）
また、垂れ尻になっちゃいました。

もうちょっと前下げようかな？

普通の人は車を手に入れて最初に替えるところ？

抜け抜けのショックをやっと交換しました。

柔らかめのコイルサスに替えてるので、むちゃくちゃサスが動きます。
船に乗ってるように、揺れが収まりませんでした。

知り合いが持ってたバルタンのショックを付けました。
これで車高が落とせます。
ショック抜けてたからボトムして下回り打つのよね

フロント2段目
リヤ1段目
柔らかめの設定でも違いがわかります。
抜け抜けショックに慣れてた体にはきつい
フロントも一番柔らかくしました（笑）
それでも十分です(^｡^)v


息子にやるのもったいなくなってきた

セブンにも付けてたスリーポイントのヘッドライト、
あの時もセンターのカバーが取れました。

今回はぴょん吉です(T^T)
左側のPLの文字がくるくる回り始め
気が付けばポロリと取れてます

右側を確かめたらこちらも落ちてました｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

誰かヘッドライト持ってない？