はてなのブログ一覧

最近問題視していた点火系
やっとパーツが届きました
ウルトラのハイパーイグニッションNo.8920と
ブルーのプラグコードです、

このハイパーイグニッションNo.8920はスーパーセブンの
点火系専用に開発されているようです
純正のCDIがいかれた時用にマグネットピックアップの
デスビに合わせて設計されています。

この宣伝文句を読んで発注しましたが、ウルトラに問い合わせたところ
私のルーカスデスビではなく、ボッシュデスビの特性に合わせたとのこと
ちゃんと動くのかな(T_T)

お嫁に行ったKENTに火が入ったようです
一緒に走りに行く人に選ばれれば（笑）
走りが拝めます。

次のおもちゃがこの子です
トライアンフTR-6
フロントスクリーンがありましぇん
ブレーキが抜けてます

ブレーキだけ直して、レーシングスクリーンにして
耐久レース出場だな！！

またまた、オーナーじゃないのに勝手な事を書いてます（爆）

レンタルエンジン元私のKENTエンジンが嫁に行き
モーガンに積み込まれました。

ケントの１０５Eと２２５Eでは微妙に寸法が違い
色々な部品が合わないんですが、なんとか積み込みまで完了。

後はデスキャップとプラグコードで火が入りそうです。
蛸足がエンジンマウントと干渉して使えず、鋳物のまま。
キャブもダンドラのシングルになってしまいましたが、
元のパワーの２倍は出るはずです。

ブレーキとタイヤが以前のままなので、走るけど
停まらない、曲がらない！！

心配してましたが、オーナーは一緒に走る相手を選べば大丈夫と言ってます。
私とは一緒に走らないのかな｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡

久しぶりにセブンで北摂の山々を楽み、
帰りに囲炉裏のある竪穴式住居型喫茶店で
まったりとした時間を過ごしてきました。

帰りには囲炉裏で燻されてイカの燻製のような匂いが・・・・。

今まで付けてたクイックシフトをノーマルシフトに戻しました。

クイックシフトはほんとクイック過ぎて、
シフトミスをしてしまいます。
たまにはシフトミスも良いものですが
シフトノブが遠すぎて、指の先しか引っかかりません。

っと云う事で暫くノーマルシフトです。
ノーマルの方が、力要らないから、早くシフトチェンジできそう（笑）