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大阪オートメッセ2024
ご来場ありがとうございました!!




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世界初!!
電磁バルブ内蔵型

「アダプティブ・ダンパー・システム」対応の
車高調キットを市販化。
「アダプティブ・ダンパー・システム」
そのまま使える車高調

『 Best☆i Active 』
シビックタイプR(FL5)用も完成!!
発売開始です!!



レクサス・トヨタの
「AVS」対応車高調も
絶賛増殖中!!!




LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)・NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

RX450hL(GYL26W)

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

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2022年10月12日 イイね!

スペーシアベース MK33V 車高調 『 Best☆i C&K 』 マッチング完了です!!

スペーシアベース MK33V 車高調 『 Best☆i C&K 』 マッチング完了です!!スズキ スペーシアベース
MK33V
 
全長調整式車高調
Best☆i C&K
マッチング完了です!!

“Best☆i C&K” shock for the SUZUKI SPACIA BASE MK33V is finished matching.




今CMで話題になっている
「スペーシア ベース」



車高調 Best☆i C&K
マッチング完了ですよ~!!





ノーマル車高状態
Factory height


Best☆i C&K
推奨車高セット時は、
しっかり感のある動きながらも
角の取れた吸収で
ストレスの無い乗り心地に♪

幅の広い減衰力調整機構により、
ソフト方向なら、軽カーらしく
軽快な動きの街乗り仕様に、
ハード方向ならカチッとした
走りを楽しめる仕様
にと、
アナタ好みのスペーシアに
仕上げられますよ~




乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front -25mm~-30mm Rear -40mm~-45mm



もっとダウン量に拘りたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front -45mm~-50mm Rear -60mm~-65mm



リアスプリングは
積荷満載でも
車高が落ちすぎない
「カーゴ仕様」 も設定!!
推奨レート 2.8㌔ カーゴ仕様 4㌔





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Posted at 2022/10/12 17:49:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「スープラ 6MT DB06 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) http://cvw.jp/b/255681/46846346/
何シテル?   03/28 17:31
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