CBR650Rで駆け抜けたバイク三昧の週末

GW最後の週末はCBR650Rと過ごす事になりました。
5月7日　
納車後あいにく雨となり、カバーかけて終わりました。　走行距離　15km オドメーター　4879km
8日
早朝より高速道路の周回。あっという間に制限速度オーバー。周囲に良く気を配らないと免許消失の危機となります。スクリーンが小さくて風が凄い。
宝塚北SAで休憩




午後より会社の若手に誘われて近場のミニツーリング。コースは私のお決まりのワインディングルート。




VTRより格好良い。
走行距離　209km 5088km
9日
また城崎温泉、丹後半島に行くかとも思いましたが、
龍神スカイライン経由で南紀白浜を目指す事に。
6時に出発。8時過ぎにごまさんスカイタワーに到着。
ワインディングが楽し過ぎます。


お隣の方に白浜に行き、帰りも同じルートを戻るつもりだと言うと、それはしんどいと言う事になり行き先を龍神温泉に変更。そこから熊野本宮に行くと言うと425号線は通らないようにとのアドバイスあり。
死にgo線らしいです。酷道と言うことなんでしよう。

龍神温泉元湯で温泉に

龍神でトラブル。横着して橋の段差のある歩道に足を置こうとしたら、目測誤り足が届かずそのまま転けました。
歩道に寄りかかるように倒れて、歩道からは低い位置にあるバイクを全く起こせず。たまたま通りかかったお二人にお願いしてなんとかバイクを起こしましたが、カウルは酷い傷になりました。3日目でこれか。





温泉で傷心を癒やして熊野本宮へ。
371号線が快適でした。

駐車場でヘルメットを取りマスクをしようとすると、マスクが見当たりません。何処かに落としたようです。近くにコンビニもなくマスクなしとはいかず、参拝せずに帰路へ。

168号線は五條市に近づくと気持ち良さが薄れて来ました。五條市二輪出た辺りで走行300km超え。
ハンドルの振動による手の痺れと首が怠くなって来ました。停車時に片足でバイクを支えるのもつらくなって来て、停車回数を減らすために郡山から高速道路で16時前に帰宅。自宅で休憩後給油。

走行距離　391km 5479km

燃費について9日の道中平均燃費を明示してました。
最高で23.6km/Lでしたが、2回の給油ではそれを大きく上回る数値となりました。ホンマかいな？
ワインディングでも5、6速を多用した省エネ走りの効果でしょうか。
1回目
走行距離　189.4 給油　7.24 平均燃費　26.16
2回目 　201.4 7.30 27.59
合計　　　390.8 14.54 26.88

帰宅後は傷を眺めて、パーツ交換したら5万で済むかなとか考えたり、またやるかもと思いながら傷落としやささくれた樹脂をヤスリで落としてました。塗装上の傷だけで済まず、カウル本体をえぐってしまった所もあり。
パテ埋めしてペイントして目立たないようにします。