Sam＠V&Pのブログ一覧

4月初めのの林道での転倒による右膝靱帯損傷以来、少し遠乗りに挑戦。

亀岡、福知山経由で天橋立の横を通って着いたのが、丹後海と星の見える丘公園。

あいにくの天気で景色はそれ程でなく、天橋立もギリギリ見える感じです。





人も少なくて、鳥の囀りが落ち着きます。
普通ならここから丹後半島を回る所なんですが、暫く休憩後帰宅。

ここに着いた時点で膝も多少痛みあり、もっと酷いのが首。顎を上げなくても良いようにコンタクトにしたのですが、身体が長時間の乗車に慣れてない感じです。

道中は亀岡を過ぎた所で霧雨、福知山からの山越は寒いぐらいでした。しかし家の近くまで来て、トンネル抜けたら青空で陽射しがあり暑い事。

さて、朝まずCBRのエンジン掛けたら、問題なくかかったので安心していたのですが、家から道路に出してセルボタン押しても掛かりません。
慌ててバッテリー交換となりました。途中でかからなくなるよりマシですけど。

やはり充電したバッテリーはダメですね。
CBRの燃費がこれまでより悪い気がしました。
それでも帰宅時のトリップメーターは25.4。自宅近所の渋滞であっという間に0.5落ちました。

靱帯は骨折と違い時間かかりそうです。
生活にほぼ支障はないのですが、突然の痛みが中々取れません。

先週の火曜日に整形外科でMRI検査の結果、右膝内側側副靭帯損傷で入浴時以外24時間ギブス装着となりました。

着脱可能なこんなタイプ。固めた後にハサミで切っただけ。昔に比べれば便利になりましたね。


1週間したらまた来いとお医者様から言われてましたので、今夜行くともう外して良い、但しガタンとなるような動きはダメよと。心配なら通勤時は着けるのもあり。
いえ、もう装着しませんよ。

もう湿布もしてなかったのだが、まだ貼れと言われましたので、湿布は再開。

ギブスのせいでこの角度で膝が固まってしまい、外しても90度まで曲げるので精一杯。

外しても普通には歩けません。
今週末にはゴルフの練習も再開したいのだけど、どうだろうか。

週末にCBR650Rの車検を控えており、その前に乗っておくかと考えてましたが、おにゅう峠超えで小浜に行こうと思い、数ヶ月振りにセローでお出かけ。

京都、西大路通から北大路経由で大原を抜けて鯖街道を北上。途中から針畑川沿いを走ります。川の水は綺麗で、結構ルアーの釣り人を見かけました。
山の中は残雪も有り。

このすぐ先の峠の入り口に来ると積雪。とても走れないと思い引き返しました。


せっかくここまで来たので、小浜に出てフラット林道　広域基幹林道若狭幹線を走る事にしました。

ここはおよそ20kmの半分くらいは舗装路。それ以外は砂利。土の剥き出しは殆どありません。
舗装路の落ち葉にフロントが滑って一瞬ヒヤリとしましたが、右足着いて支えられて転けずにすみました。

帰りは小浜からの162号線。暖かいのでバイクも多く、ドンドン譲りましたけど、高速道路並みの速度でついていくのはやはりセローでは厳しいです。

途中の交差点で前の車が左折したら、対向車が突然右折して来て道を塞がれました。典型的な右直事故のパターン。まだ余裕があったので減速して、対抗車線側に避けて通過しました。

運転手はお爺さんでした。前走車がミニバンだったので、見えてなかったのかな。

走行距離は347km。初めてガソリン警告灯が点きました。行きと帰りにガソリン満タン入れて燃費は47km/L。オンロードは結構飛ばしていたので意外でした。経済性ではクルマでは歯が立ちません。

ハーレーとセローとCBRの３台で琵琶湖一周して来ました。

山科から湖西道路に入り先ず妹子の郷で休憩。白髭神社の先から湖周道路を初めて走行。交通の少ない良い道でした。

マキノピックランドでメタセコイア並木で撮影つもりが、マラソン大会が開催されており、いつもの駐車場にすら入れず。



ここから奥琵琶湖パークウェイの展望台に。



木本側に降りる道は下りの一方通行。気持ちよく走れたのですが、中途半端に頑張るミニバンに蓋されてしまいました。

高月で近江名物のちゃんぽん屋で昼食。和風ダシで美味しかったです。

滋賀大卒のハーレー乗りの先導で湖岸沿いを走りカイザーベルクびわ湖へ行きコーヒーブレイク。
ここはレッドバロンの会員制施設である事を知らずでしたが、ハーレー乗りの若手がレッドバロンでハーレーを購入したらしく、問題なく利用出来ました。





暗くなる前に帰宅したかったのですが、ここを出たのが4時半過ぎ。名神で事故渋滞もあり、帰宅した時はもう真っ暗でした。

インカムで若者二人が話しているのを聞きながら走るのも楽しかったです。

何度も琵琶湖周辺には行くのですが、1周したのは初めて、湖岸沿でも西と東で全く印象が異なる事に気付きました。東側の方が交通量も多く、バイクで走るなら西側かなと感じました。東側の方が大きな都市が多いようです。

ハーレーのようなアメリカンは直立に近い乗車姿勢かと思ってましたが、グリップが遠くて意外と前傾姿勢である事が分かりました。

越前海岸を走りたくなり、前回より更に北上して東尋坊まで行きました。

下道で京都を抜けて湖西道路に入り、マキノピックランドで休憩。

ここでSV1000乗りの方と立話。冬にも来た事あり、路肩は雪だらけと話したら驚いておられました。雪の写真を見せそびれました。

敦賀経由で潮風ラインに入り道の駅で休憩。


高島から後ろにいたバイク3台に道を譲りました。サッサと遅クルマを抜いてくれるかと期待していたのですが、海岸線のホワイトラインでもノロノロクルマの後を大人しく走られて、譲るのではなかったと後悔しました。これらの方とはここまで一緒でした。

以前はここで風呂に入り帰りましたが、今回は更に進みます。1時間ぐらいで目的地の東尋坊に到着しました。

駐車場で料金200円を払おうとすると、小銭のお釣りが無くて、タダでええはと言われたのですが、流石に悪くて買い物して出来た小銭で帰りに支払いました。



この恐竜が謎です？

福井県には恐竜博物館があり、そこから出張されてるようです。






水辺に迄降りてみました。ベタ凪で全く波がありません。




帰りは道の駅 越前で温泉に。
前回は蟹の湯、今回はすいせんの湯でした。

ここを出発したのが、13:30。明るいうちに帰宅できるのか微妙なところ。帰りは遠慮なくバイクもクルマ抜かせて貰いました。

敦賀から高島に抜ける峠道で大型トラックが25〜30km/hで走行。悪いと思いましたが、一気に抜きました。

高島市内に入ると渋滞。
安曇川辺りでガスが警告となりリザーブモードに。走行距離は360km。残り距離は約60km。
自宅近くのGSまで持つか微妙なところ。高島辺りのガスの高い事にビックリ。レギュラー174円。道の駅　妹子の郷で近くのGSを検索。シェルがあったので行ってみると休業。湖西道路は渋滞してましたので、鯖街道に入り大原経由で京都へ。

白河通りでまたシェル発見。給油する事に。先日ガス欠で1300のバイクを1.6km押した話を聞いたばかり。リスクを避けました。
クーポンの有無を聞かれて、不要レシート入れに捨てられてるレシートを拾ってそれに付いてるクーポンで２円引き。160円でした。朝給油した自宅近くのENEOSは153円。(クーポンあり)

給油時の走行距離384.4km。給油量は13.36L。平均燃費は28.77km/L。大型バイクとしては優秀です。

リザーブモードでの消費量と走行距離は1.7L 43.5km。

残りガスは1.9L。街中の燃費を18.3km/L(メーターの平均燃費数値)とすると走行可能距離は34.8km。GS迄は37km。ダメだったかも。
タンク形状にも依ますが、最後までガスを使えるとは限りません。
　修正　リザーブモードは残り約3.2kmからのようなので、ギリ行けたかも。

百万遍で京大の体育館前を通過。昔のままのように思えます。懐かしい。
学生の頃リーグ戦の会場としてよくお借りしてました。

6時には辺りは暗くなり、明るい内に帰宅は出来ませんでした。
途中でスーパーに立ち寄り、エビス 500mlを1缶購入。シャワーしてビール飲んだらカウチで寝落ちしてしまいました。

先週も遭遇するバイクの数半端なかった。昨日も多かった。意外だったのはハーレーの集団からヤエーされた事。初めてのような気がします。勝手なイメージなんですけど、他のバイクなんか目に入らない孤高の集団としか思ってませんでしたから。

来週はケイマンフェスで日本平迄。バイクはお預けです。