Sam＠V&Pのブログ一覧

GW初日は快晴で始まりました。
普通の状態なら高速も大渋滞でしょうが、コロナの影響で近隣で渋滞はないようです。

9日から在宅勤務となり仕事と歩く事とネットの本読みしかしてません。

今日は私にとっては特別な日。還暦の誕生日です。
今更誕生日で浮かれる歳ではありませんが、59と60、たった1で大きく違います。
4月末で定年退職。昨日が最後の勤務日となりました。
本来なら家内から長い間お勤めご苦労さんなんて言われて滅多にないご馳走も出されてビールです乾杯という所ですが、お酒を注いでくれる家内はいません。

30年前には60になれば年金貰って悠々自適かと安易に考えていましたが、現実は大違い。
働き続けないと生きていけません。

少しばかりの割増金貰ってサッサと辞めて行った同期もいますが、このコロナの状況では再就職も難しかろう。

かと言って再雇用で同じ仕事を続けて行くのが最適解とも言えません。答えの出るのは5年後です。

青空の下朝からウォーキング。いつものパン屋で早いランチも摂って約2時間、10km歩きました。
今月はトータル190km程歩いている。月初にポルシェで花見に行っていなければ、クルマの走行距離より長い気がする。

午後から若いのが我が家の原チャリを引取に来ました。

先週ガソリンやオイルを入れ替えたり、バッテリー交換して走れるようにしていたレッツ4。魔改造で原付二種に変身して嫁入りしました。
結局タダで譲ったと言うか引き取って貰ったようになりました。一杯奢ってもらうことにしよう。

3月初めの鈴鹿南のレッスン時に右フロントタイヤのナットが緩める途中で固着してしまい放置していましたが、先日無理やり回すとナットとボルトそれぞれのネジ山が潰れてしまい交換するために久しぶりにGRガレージに行きました。

タイヤを外す為にナットを緩めていると1本は折れてしまいました。


左フロントもチェックすると2本が緩まず。
1本はハブに固定している部分が負けて潰れてしまい、相当ナットを緩めるのに苦労したようです。

1箇所ハブそのものがダメになりました。
結局右フロントは2ハブボルト2本交換。
左フロントはハブごと交換。中古パーツでも良いですかと聞かれたの即承諾。

念のためリアも調べましたが、幸い問題なし。
ナットは5x4の20本交換。

請求は工賃と元々お願いしていたハブボルト本5本分とナット１個のみ。
ハブ1式とその他の19本のナットは中古手持ちであるからと只。

日頃からディーラーあるいはショップとは仲良くしておくべきです。

サーキット走行もありタイヤ交換頻度は高いですが、その都度トルクレンチで規定トルクで締めており、締め過ぎのことはありません。

サーキット走行の熱で逝かれたと言うぐらいしか原因を思いつきませんでした。

2ヶ月以上ご無沙汰していたら、生きてますかとの問い合わせを頂きましたので、近況報告を。

2月には初めて吉本新喜劇を観になんばグランド花月に。
その直前にギックリ腰をやってしまい、劇場の椅子に怯えながら笑っておりました。

3月初めに鈴鹿サーキット南コースにてドライビングレッスンを受けました。クルマはBRZ。タイヤはボロボロのZIII 。1周目で派手にスピン。


タイムは991で走った時の5秒落ち。少しはタイムを上げたくなり3回目の走行前にタイヤをA052に交換するが、フロントタイヤのボルト1個が途中で緩まなくなりフロントは交換出来ず。しかも何も持たずにしゃがんで立ち上がるときに腰に違和感が。これぐらいなら大丈夫かと走り出して強いブレーキを踏んだ時にギックリ腰に。次の周回でリタイヤ。フロントタイヤがリアに負けまくり、タイムも1秒しか縮まらず。やはり前後のバランスが大事です。

翌日は針テラスから月ヶ瀬の梅を眺めた後に鈴鹿方面にCCJ 西組のツーリング。
メインは梅です。







3月の終わりに仕事中にまた腰の違和感がと思ったら、あっという間に重症化。そく整形外科に。腰には大きな問題なく筋肉が炎症起こしたようです。

まだ腰が治らない4月の最初の週末。人混みを避けて郊外に花見🌸に出かけました。











650本の桜が4kmに渡り植えられています。
さくらのトンネルになっている所もあり、桜を満喫しました。

さて、明日からGWまで在宅勤務となりました。どうなることやら。

皆様コロナに負けずに頑張りましょう。