Sam＠V&Pのブログ一覧

久しぶりにGRガレージに行く。
年末28日にに立ち寄ったら、すでに年末年始のお休みになってました。

バイクのタイヤの皮剥きのため走行距離を稼ぐためにとある教習所から自宅とは反対方向のをGRガレージに向かいました。

私のバイクが白、赤、黒のカラーリングであるのを見て、GRカラーと同じやとタイトル画像のステッカーくれました。社名は切り取ってGRの部分だけバイクのカウルに貼るかな。

GRガレージでもう一つ頂きました。
お洒落なマスク。ありがとうございました。

1月25日に普通二輪免許取得後初めての週末。
あれこれ詰め込みすぎて疲れました。

30 日
鈴鹿サーキット内のライディングスクールを申し込む
バイクのタイヤ交換に出向く
バイクにガソリン入れる
寝屋川の自動車教習所に大型二輪の教習を申し込む
GRガレージに行く
2りんかんに行く
移動は全てバイクです。

31日
バイクで高速道路を走る
宝塚北SAでベルバラどら焼きを買う
山の中を少し走る
姉の家に立ち寄りどら焼きを分ける
バイクに再度ガソリン入れる
ポルシェのバッテリー交換して貰う
バイクのクーラント交換の依頼に5年半前に購入したショップに行く

2日間の走行距離　220km
流石にタイヤの慣らしも自分自身の慣らしも進みました。

軽くて取り扱いが非常に楽なので、私のような初心者には最適。発進、停止時のふらつきを減らせます。　少し傾いても直ぐ戻せます。　街乗りではヒラヒラと軽快に走ります。
但しロングツーリングは辛いと思われます。

発注しておいたタイヤがショップに入手済みの連絡を頂いておりましたので、開店時間に合わせて行って来ました。
古いタイヤ


新車装着時のタイヤです。2013年01週と05週製造でした。まる8年経ってます。

BSのエクセドラG601と言うバイアスタイヤでした。リアタイヤはG602です。何故銘柄違いなのか？です。


新しいタイヤ
ショップ推奨のBS ツーリングスポーツラジアル　TS100。




新しいタイヤは油分を含んでいるので良く滑るそうです。ショップで出る時に転倒しないようにと言われて、恐るおそるスタートしてタイヤの皮剥きであちこち走る事にしました。

バイアスとラジアルは全く違うと聞いてましたが、古いタイヤの硬さが取れたぐらいしか違いが分かりませんでした。そもそも古いタイヤである事を承知して走っていたので無理もしてません。　それ故に違いが分かりにくいのかも。

一旦帰宅後、あちこち走って交換後の走行距離は約80km。　
最後の方は首がだるくなりました。

明日は少し山道を抑えて走り、それから高速道路を走る事にします。

免許取得日に公道初走行時には落ち着かなさと四輪より怖いねと感じてました。
翌日と本日、2度にわたり片側2〜3車線の交通量が比較的多く、また速度レンジの速い道路を50数キロ走ってみました。

周囲のクルマの位置が掴めるようになると、怖さはなくなり、楽しく走られるようになりました。

VTRの性格かローで加速は苦手なようで、大して速度が上がりません。さっさとシフトアップが必要。しかし街乗りなら不自由しない程度のパワーはある事は確認出来ました。

足つき性が非常に良くて、停車時は両足を地面につけていられるので教習所内で走るより楽チンです。また教習車のCB400より随分軽くて、低速走行もやり易いやすい。
街乗りにはもってこいです。

今の所の問題点はシフトインジケーターがなく、発進時にローに入っているのか確信がない時があり、しきりに左足をガチャガチャやらねばならない事。一度多分セカンドやと思いながら発進すると、案の定エンスト。後続のクルマに迷惑をかけました。

週末ラジアルタイヤに交換後、街中で慣らしを行い、翌日に高速周回1時間やってみます。楽しみやな。

新しい玩具を与えられた子供です。