Sam＠V&Pのブログ一覧

雨。と言う程ではないレベル。傘をさす人はいない。昨日から一転して近畿圏全域で今日は雨となります。

ネットで見かけたニュースからクルマ絡みの2点を取り上げます。

最高速度120kmに引き上げ
試験的に110km運営を行っていた新東名の一部の区間の安全性が確認出来たので、120kmに3/1より引き上げが決定。これにより車線での巡行速度にキッチリと区別が出来れば良いかと思います。少なくとも90kmで追越し車線を走るトラックがいなくなれば、イライラも減るでしょう。トラックは企業のクルマなので、企業内で当たり前のマナーを教育すれば定着すると思いますが、どうしようもないのが、何も考えていない普通の市民、特にたまにしか高速道路を利用しない方たちです。彼/彼女達はノロノロ走ることが流れを阻害している事に気付いていないですから。

ナンバープレートの取り付け位置
ナンバープレートはクルマの中央に取り付ける事と法律で決められているそうです。それでは最初からオフセットされているランエボは？となるのですが、ランエボの場合中央にエアー吸入口がありプレートを中央に取り付けると所定のパワーが出ないので、メーカーが国交省と交渉して了解されているそうです。

何故こんな事が記事になったかと言うと新しいスープラはプレートをどこに付ける？と言う疑問から。確かにプレートの位置が余り高くなると格好は良くない。

ちゃんと確認出来る位置なら中央でも端っこでもどこでもええやんと言う気はしますが、個人的にはナンバープレートをオフセットして取り付ける事がクールとは思えません。アンバランスさを感じてしまうからです。

今夜は茨城から出張して来られるお客さんを接待です。

晴れ。今日の近畿圏は夕方までどのエリアも降水確率0です。気温も少し上がりそう。

日曜日の朝、自宅内の無線ランが不通になっているのに気がつく。一時的なものかと思い放置。夕方帰宅後も改善せず。プロバイダに電話すると、回線と自宅内のルーターは繋がっているとの事。確かにルーター外して直接接続すると繋がります。

ルーターをリセットしたりファームウェアを書き換えたりしても全くダメ。接続を試みてもユーザー名、パスワードが誤りとなり、繋がりません。近くの電気屋に行くかとも考えたが、先ずは古いアップルのルーターに切り替え。しかしこのルーターはギガ対応しておらず、やはり遅い。

ネットで購入も浮かんだが、会社の帰りに某カメラに立ち寄りました。ピンキリで価格も極端です。3840円の次は8000円、10000円越え。結局ポイントだけで買える最安価のエレコム製3840円にしました。

設置は簡単でした。速度は数字上は500M超え時もあるが80Mの時もあり。要するに回線の混み具合次第か。ただ体感的には少し遅い気もする。軽自動車にポルシェの速さを望むのは無理というもの。ここは我慢します。速度以外に不満もあり。

これまでのルーターは無線でアクセス出来る機器を限定出来た。購入したエレコム製はアクセスを制限する機器を指定出来る。真逆の管理です。この意図が理解出来ません。家庭内でアクセス禁止する機器があるのか？ 外部からの悪意のあるアクセスこそ制限すべきなのでは。この対応としてはSSIDを非可視化することなのかな。

晴れ。

一昨日のNHKのニュースにクルマの盗難方法、リレーアタックが紹介されてました。今頃かい、遅いねと言う気がします。

リレーアタックとはスマートキー、プッシュスタートの車を鍵なしでエンジンかけてそのまま盗難する方法です。

クルマから出ている微弱電波を増幅して、近くにあるキーを反応させてクルマにキーが近くにあると認識させてドアを開けエンジンかける。

これまでの情報ではスマートキーの微弱電波を増幅させると思っていましたが、どちらにしてもエンジンがかかる事に変わりはありません。

キーレスを開発した人はそういう使い方されるとは全く考えていなかったのですね。盗難するグループの方がアタマが良いということか。自動車メーカーも黙って見ているわけではなく、トヨタは2013？年以降の新型車は対応しているようです。スバルは2016年以降。私のBRZは未対応だろうな。

危ないのは家のガレージに止めて鍵を玄関に置いているケース。ニュースではまさしくこのケースが防犯カメラの映像で紹介された訳です。

これを塞ぐには鍵をアルミフォイルに包むか、金属の缶に入れておく事です。

外出時、例えばファミレスとかなら、兎に角見える位置にクルマを停める事ですね。

愛車を盗まれないようにしましょう。気になる人はリレーアタックでネット検索を。

曇り。
午後からは雨になるかもしれません。

昨日、遅い初詣に行きました。当初予定より1週間遅らせたので、空いているかと考えておりましたが、まだまだ多くの方が参拝に来られておりました。

少し離れた駐車場に駐めて歩けば良いのですが、腰の悪い親父がおり、最も近い駐車場まで行くとかなりの車列。車の中で4〜50分待ちました。余り回転が良くないです。

私の場合クルマのお祓いをすべきかもしれませんが、まだ修理中。交通安全で祈祷のお願いするとナンバー情報要求されました。

待合室で呼ばれた時、名前を間違えられました。祝詞の時にも間違えてましたが、直ぐに訂正されてたよと一緒に行った姪から教えられました。間違いのままではご利益もないなと思っていましたのでひと安心です。

姪は小学生の頃に連れて来られたらしいですが、全く記憶にないと。私は子供の頃の記憶はあり、神社に着くまでのクルマの渋滞、祈祷までの待ち時間(1時間以上)、吹きさらしの板の上での正座と、一種の修行の思い出です。当時と比較すると、待合室も暖かく、暖房の効いた畳の上に胡座でOKの現在は楽勝です。

親と二人ならサッサと帰りましたが、ハングリーと言う姪もいるので、参道前でにゅうめんと柿の葉寿司を食べました。帰りも高速使わず、ある宗教の街を見学しながら、生駒山越えして帰りました。

曇り。

昨日とあるフイルム施工屋さんに人を送った帰りにGRで修理日程を確認すると、とてもBRZの修理は２月の3連休には間に合わないそうです。連休中に練習会があり、やっとBRZで参加できるかなと思っていたのでガッカリです。

交換用のリアクォーターと右フロントフェンダー内のパーツは揃っているので後は始めるだけなんですけど。

トヨタ内でマークX GRMNとスープラのサーキット試乗があったそうです。しかし袖ヶ浦で遅い先導車付き。それぞれ2周のみで、乗っただけと言われてました。