ボディレストア その45(クラッチワイヤー取り付け)

ヒーターユニットやダッシュボードを取り付けた後に気づきました。
クラッチワイヤー。

ヒーターユニットの真裏のサービスホールからエンジンルームに出ているので、かなりキツキツ。
サービスホールの内径もクラッチワイヤーの調整樹脂ナットの直径とほぼ同じ。
ヒーターユニットが無ければ真っ直ぐ刺せるので問題ない感じ。
かといってまたバラすのはいや。
というか、クラッチワイヤー交換ごときでダッシュボード外さなきゃならないなんてことはないでしょ。

で、結局取った手段はこんな感じ。

ナットにドライバー刺して真っ直ぐにして引っ張り出しました。
まあ、それ以前に狭いヒーターユニット裏を通すのも一苦労でしたけどね。

そして定位置になったワイヤーはこんな感じ。

固定ネジ長すぎ。
美しくない。

ってことでもう一度取り外して切断。

そしてこんな感じ。
あれ？全然余裕。

こりゃもう一度外して切断だな(*_*)