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食べ放題を謳っているのに、そのとおりに応対しないなんて、なんとも矜持のない店だ。

姫路の店なのか知らないが、ふざけるにも程がある。

次期クラウンが前輪駆動になるという噂はあちらこちらで出ている。

トヨタのGA-Lプラットフォームは、大型の後輪駆動車に用いられるが、クラウンのサイズはちょっと小さ過ぎたのだろう。

レクサスのLSやLCだけでは生産量が少ないような気もするが、ライバルの存在を考慮すると後輪駆動車も残さねばならないし、なかなか難しいところだ。

ところで、メディアの記事を読んでみると、とんでもないことが書かれていた。

京都府や兵庫県の北のほうに行くと、フレッシュバザールやバザールタウンを目にする機会が多い。

本日は篠山方面へ散歩に行きました。

まずは小西のパンを目指しましたが、午後4時過ぎに到着すると、店内はすでに暗くなっていました（売り切れ）。

FCAとPSAが合体してステランティスになったが、各ブランドの車両がどうなるのか気になっていた。

特にアルファロメオだ。

かなり整理が進んで、もしかすると消滅するのか・・・と心配していたが、トナーレという小さいSUVタイプのモデルが出るという情報があった。

新型車ではあるが、ステランティスとなった今、新規に起こしたクルマではなく、どこかのモデルをベースに作られるのは当然だ。

それはいったい何なのか。

PSAの「EMP2」か、それとも「CMP」？　いや、FCAの「スモールワイド4×4アーキテクチャー」なのか？