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2023年01月30日 イイね!

第一段階 合格!

第一段階 合格!20歳なら、まあまあイケているんじゃないか。

パワースライドは、リアタイヤのコントロールを覚える初期の段階で適当なものである。

パワーの掛け方でリアタイヤのスライドの具合を調節できるので、簡単なのである。

まあ、交通量の多い場所でこんなことをしてはならないが。


ドリフトに至るかなり前の段階である。



リア駆動のクルマに乗ったら、だれしもこんなことをしたくなるものだ。

第一段階は、パワースライド。
前輪が抵抗になって、後輪が耐えられなくなって滑る。
アクセルペダル操作が主なので、簡単だ。

第二段階は、サイドブレーキターン。
減速しつつリアが流れるのを覚える。
操作は少し増えるので、連携が大事だ。

第三段階は慣性で勝手に滑り出すタイヤをコントロール。
公道では危ないので、閉鎖された場所で実施する。
私が練習したのは、中山サーキットの通称「への字」。
第5コーナーである。
ここは緩いカーブなのだが速度が高くてちょっと怖く、チョンブレ(短く軽いブレーキング)で入っていくのが通例であった。しかし、あるとき、ブレーキを使わず、アクセルちょい抜き(アクセルペダルを少しだけ戻す)で入っていくと、リアが少しスライドし、ハンドルもわずかにインに切ったままで、車体が全体的に流れ(漂い)ながら曲がっていった。
これがドリフト(漂流)なのだろう。



また、鈴鹿サーキットにおいては、デグナーの2つめで、四輪が盛大に悲鳴を上げながら車体がアウトに向かってスライドする(漂う)。
カウンターステアは当てず、ハンドルはほぼまっすぐだ(ゼロカウンターというのか?)。
鈴鹿でスキール音が出る場所はあまりないが、なぜかデグナーの2つ目だけはいつもびっくりするぐらいの音が出る。

Posted at 2023/01/30 23:51:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年01月29日 イイね!

チャミスル

チャミスルチャミスルとは何だ?

数年前に買って、ずっとガレージの箱の中に眠っていたが、ちょっと飲んでみようと思った。

味の表示は、マスカットと、何か覚えていないが、それ以外も見た。あと、他の缶やボトルに隠れているものもあるかもしれない。

今回、牡蠣鍋を食べるに当たって、マスカット味を飲んでみようか。

ひとくち飲むと、なんだか甘い!

これはちょっと鍋には合わないかな。

JINROの製品である。焼酎のようなのだが、かなり甘いので、焼酎をベースにして何か添加してあるのだろう。

今度、他の味も試してみよう。
Posted at 2023/01/29 19:57:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年01月28日 イイね!

小野原 焼鳥

小野原 焼鳥ランチの後、オートバックスで新車6カ月点検を受け、それから自動車販売店を巡ることにした。

気が付けば外は暗くなってしまったので、夕食も済ませてから帰ろう。

久しぶりの小野原(箕面)だが、飲食店の事情はどうなっているのだろう。

ぱっと見た感じでは、特に変わっていない。

銀蔵も相変わらずの人気ぶりだ。だが、今回は1人なので、ちょっと焼鳥屋に入ってみようか。

メニューの中からとりあえず4本ずつ注文。
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まあまあいいんじゃないの。

スパイス豚もいってみよう。
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胡椒がかかっているが、あまりスパイシーではない。

注文した手羽先の写真を撮るのを忘れていた。

いちおうお米も食べておこうか。
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軽い夕食であった。

帰り道、ローソンにでも立ち寄ろう(どらもっちを買おうか)。
Posted at 2023/01/28 22:09:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年01月28日 イイね!

伊丹 ランチ

伊丹 ランチ朝から家内が出かけたので、昼食はラーメンを食べよう。

丸源に入ると、待機客が3~4組ほどいた。

わりと人気があるのだ。

今回はとんこつ(白)を初めて注文してみたところ、肉そばと比べて塩味があまり強く感じられず、スープをすべて飲むことに抵抗がなかった。

いや、実際の塩分の量は知らない。
塩味を感じにくいだけで、同じぐらいなのかもしれない。

- - - - - - -

カウンター席から調理場の様子を見ていると、麺を茹でるザルには昇降機付きのタイマーがセットされ、茹で時間にばらつきが生じないようになっていた。また、湯切りも機械で行われるようで、作業者の癖に左右されないシステムになっていると判った。

これならアルバイト初日から一人前の従業員になることができる。
Posted at 2023/01/28 21:51:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年01月27日 イイね!

雪 LED

雪 LED夕方6時ごろに三木を出発し、山陽自動車道から新名神に入るころ、雪がとても強く降ってきた。

外気温はプラスなので、道路に積もることはなかったが、フロントガラスには溶け残った雪がワイパーで除去されていった。

そして、だんだん前が見えにくくなってきた。

なんだか変だ。ヘッドランプは点灯しているのか?

光軸を下げてみても路面を照らしてくれない。

あまりにも見えない。

舞う雪の反射がまぶしく、前方が見えず、危ない!

せっかくフォグランプも備わるので、使ってみたが、ほとんど効果はなかった。




そうか!

これか!

ヘッドランプの表面に雪が付着してしまったのかもしれない。

LEDに変更しているから、溶けないのだろう。




高速道路を出るころには雪は弱まり、雨に変わりつつあった。

少し走らせて家に到着し、ヘッドランプを確認してみると・・・

やっぱり、そうか。。。

強い雪が降っていた高速道路では、雪がレンズ面のすべてを覆っていたと思われる。

ヘッドランプウォッシャーがあればよいのだが、ない場合は、サービスエリアに(一般道ならコンビニにでも)入って雪を払うべきだ。



これまでには大雪の夜にハロゲンランプの車両で走行した経験は何度もあるが、今回、LEDランプで初めて怖い思いをした。

なお、フォグランプ(ハロゲンバルブ仕様)に雪は付着していなかったが、元から明るくないので、暗闇でゆっくり走行するときに役立つ程度だと思う。
Posted at 2023/01/27 20:20:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「エブリイワゴン(CVT)試乗 http://cvw.jp/b/271871/47681341/
何シテル?   04/27 20:55
二度と買わないと思ったSUZUKIなのに、今はスクーター&ジムニーの2台を所有
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