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12月も後半に入り、今年もあと僅かになってきました。　

気温が高い日が続いたので、雪が一時的に少なくなり事故とかはようやく落ち着いた感じですね。　

平成の年号も来年位に変わるみたいですが、消費税も10％にアップするのでその前にパーツを少し買ったりしておこうと思います。

s8は、積載で検査に持ってく事になりました。

消耗パーツ系ですが、純正部品はほぼ全部生産中止。

ライトはok。　　排ガスは....  調整で。

やっぱり、来ると並んでる方達もみんな見に来ますね。

当時乗ってた事もあったよとか、左ハンドルは珍しいとか言ってました。

別な日にはこちらの車が来ました。

実働でしたので、この時点では検査は普通に通るかなと思ってました。











撮影した時の室内の様子。

着いてたオーディオ一式を貰うことになったので、現在はちょっと車内がスッキリとした状態です。

エンジンルーム。

色々外したりしたので、こちらも現在は大幅に変わってます。

結局、ここまでバラバラに。

予備の部品があるそうなので取りに行ってました。

消耗部品とかは最近までメーカーで出てたみたいです。　

(トランクに入ってた部品の日付け見たら平成10年頃。)

オイルフィルターもまだ新品出たので、部品供給はいい方かな。

組んだら早速行ってみます。

DUNLOPの145R12  6PR 新品冬タイヤを装着。   (チューブも使ってます。)

とても軽やかに走りますね。　　

当時乗ってた方達が言うにはリッター30km位は走るみたい。　　トヨタs800も同じ位の燃費らしい。

手を入れれば、サーキットでもいけるかも。

私が乗った感想は、ホンダのtodayみたいな感覚かな。

慣れてる人なら雪道もいけそうかも。

冬に旧車で走ってる方は少数ですが、県内にもおられるようです。

組み替えて正解だったかもしれません。

夏タイヤの状態だと、場内に入るのも大変です。

ある日は六ヶ所方面へ。

もう慣れましたが、冬でも5回位は行く感じです。　（今年の12月は既に2回行ってます。）

たまに大間方面まで呼ばれる事もあります。

積載だと、アイスバーン路面のガタガタ感がいつもより酷かったです.....

年数もあると思いますが、塩カルの影響か冬にマフラーが落ちるケースが多い気がします。

とある日は部品取りのシビックを引き揚げに。

雪の中から引っ張りだしたので大変でした。

20年経つとボロボロですね。

ハヤシのホイールは使えそうです。

板金が落ち着いてから、使える部品を分別していく感じですね。

順番としては、あと部品取りの１台引き揚げるのが残ってますがもう少し先になりそうです。