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しばらく更新が滞ってましたが活動しております。　4月に入りまして、例年通り旧車関係が多くなって来てます。　　リサイクルショップ巡りも平行してやっていますが、掘り出し物も若干発掘できてます。

ホイール,タイヤ関係はまずまずの収穫です。　　タイヤ交換の時期が悩み所ですが4月後半になりそうですね。

　　

2週間位前ですが残り1枚の30周年記念ダムカードを取りに岩手方面へ。

カードだけ取りに行った感じですが、思った以上に各方面で旧車たちを何台か発見できたので時間ある時に調査にまた行きたいですね。　

場所は覚えたので、また今度行く機会があった時にプログで紹介したいかなと思います。

遠野方面の帰りに残ってるダムCPを何箇所かまわります。

グーグルと紙地図を使って調べましたが道が細いです。　　荒れてます。

嫌な予感がしたので安全な場所に車を置いた後は歩きです。

しばらく行くと....

バイクすら通れない道に。　　この先に目標の駒立堤があるのでしょうか....

昔は通れたみたいですが、倒木の朽ち具合からみてかなりの年数放置状態のようです。

紫波SAの近くという事もあり半分も行かずに反応がありました。

マダニが出る季節になってきましたので虫除けスプレーは必須ですね。

電波があって大変助かりました。

今回発見した草ヒロシリーズ。

これは日産シルビアですね。　　驚いたのが当時のナンバーがついたままです。

岩手　花巻市郊外。

ボディは半分朽ちてますが、ガラスの割れもなく原型が残ってます。

リサイクル法施行の時や金属値格が高くなったりすると処分されるため草ヒロは減ってきてます。

再生は手間はかかりますができそうです。

ホイールは純正でタイヤはTOYOですね。

タイヤの製造年数は意外とそんなに古くないですね。

こちらは光岡BUBUです。 　　504かな。

車体が半分以上埋まってる感じです。

イベントでもたまに見かけます。

次の週は秋田の田沢湖方面へ。

通行止め区間があるので雫石方面から。

秋田の冬の峠はあまり回数通ってないので、慎重に運転していきます。

玉川ダムに到着。

この先も通れなくはないですが、冬季はバス等の許可車両しか通行できないみたいです。

鎧畑ダムと含めて3枚のダムカードを貰えました。

ある日には事故の車を取りに東通村方面へ。

最初は側溝に嵌ったという話でしたが...　　　全損扱いですね。

凍結によるスリップ事故。　　ちなみに5台位同じ場所でぶつかってました。

アルミホイール,社外スピーカーとオーディオ外したら解体屋へ持って行きます。

MOMOステは後で解体屋さんに返してもらいます。

解体屋に行く途中発見。

事故でそのままという感じではないですね。

乗り捨てた感じみたいですね。

ただの不法投棄みたいですがキーシリンダーの所までばらしてるし、ナンバーも外れてるので触らない方がよさそうです。　

たまにテレビとかも捨ててあったりしますが、土地の所有者が定期的に片ずけしてるようなのでそれまではそのままかもしれません。

ある日には突然エンジン停まったSが来ました。

元々、他のショップを何軒か経由してからうち方にきてるのでエンジン本体は不安がありました。

作業したショップも今は存在してないのでクレームもつけれないですね。

(　プリモ時代の頃にやったらしい。)

原因は、別なショップで以前エンジンだけOHした時の作業ミスでした。

今回は重症でしたがイベントには間に合いました。

イベントの前なので今月は旧車が多いです。

ホンダは廃番多めですがトヨタはまだ生産してる部品は多いみたいです。

4月13日は秋田方面へ。

積雪あると思ってましたのでタイヤは冬タイヤのままです。

発荷峠入り口付近では雪解けによる雪崩が多く、スピードを出してると片側車線を塞ぐ突然現れた雪の量に驚くと思います。

通る車も大変少なくて2台だけでした。

小坂の鉱山事務所に到着。

とても立派な建物ですね。　　事務所という感じではないので、ここで合ってるのかなと確認しましたが砂子沢ダムのカード配布場所はこちらみたいです。

時間の関係で詳しく中を見れませんでしたが、博物館も兼ねていそうです。

次は大館方面へ。　　道の駅たかのすに行きました

周辺の情報検索でダムカレーカードを配ってることが分かりましたので。

初めてダムカレーを食べてみましたが、味も大変美味しくて見た目も楽しめる感じでした。

他の方もカレー注文してましたがこの味なら納得ですね。

食後の後は北秋田方面へ。

道路に雪はありませんが、落石と斜面からの雪崩が若干ありましてFITでも通るのがギリギリの場面がありました。

ダム巡ってると普通車だと転回が難しい所もありまして、途中から舗装路面がない時は一旦撤退することにしてます。　(さらに道が険しく細くなることがあっても、逆はほぼないですね。)

森吉ダムに到着。

無人みたいでしたが、別な施設でダムカード貰うのに必要な来訪者確認カードがあったので回収しておきました。

ここで写真撮ってたら１台の車が来ました。　　県外ナンバーでしたが、私と同じくカード目的だったようです。

　

ここから先は冬季閉鎖区間なのもありますが、森吉山ダム～森吉ダムまですれ違ったのは1台だけでした。

目的も達成したので帰ります。

秋田の30周年記念ダムカードは残り２箇所となりました。

次回の場所は間違いなく走行距離が500kmを越えるので、日程を見ながらですね。

今回のドライブでゲットしたカード。

ダムカレーカードは道の駅の食堂でも貰えると書いてなくて不安でしたが、店員さんに聞き無事もらえました。

凍結路面はほぼありませんでしたが、今の時期の小坂樹海ラインは夜間は凍結する可能性がありそうです。

帰りも小坂方面を通りながら奥入瀬渓流を通っていきます。

のんびり景色を楽しんでると後ろに動物が飛び出してきました。

場所は奥入瀬渓流の石ヶ戸付近です。

きつねが車に寄ってくる時は後方から来る事が多いです。

多分、車にひかれないように学習してるのかな。

警戒してるらしく少しずつ近くまで寄ってきました。

こちらとは目を合わせませんが、何かを待ってる様子です...

北海道旅行でも毎年遭遇しますが、こちらのきつねも人馴れしてますね。

他の方が来たら林の上に逃げちゃいました。

試しにこちらの画像を拡大してみたのがタイトル画像となります。

渓流ではリスなど小型の野生動物を見るときもありますが、キツネと遭遇したのは初めてでした。