セリカSSのブログ一覧

と聞かれて、
廃盤になったマップセンサーを新品で！
って言うのは酷なので、
中国でコピーされた同等部品を！
っていってみたら、誰も理解できない現実。

まーそーだろうよ。

ビックモーターにケチケチオイル交換しにいきました。

あそこは上抜きでレベルゲージから吸うみたなんだけど、みてたらいつまでたっても吸い終わらない。いつまでも、レベルゲージに吸うためのホース突っ込んだり、アタッチメント替えたりやってた。
して、請求が200円。
は？2リッター？

2.6は上抜きなら抜けるでしょう？

そして、帰ってきて見てみたら、エンジン止めたてで、レベルゲージのupperレベルより上www

あーーー！くそ！くそ！くそ！なにやってんだよ！
入れすぎ、入れすぎも漏れるんだぞ！
バカじゃねーか？こんなんやってるなら整備士なんて必要ねーよ！

バカ整備士しかいねーってことやん！
どんだけいれとんねん！！

1.全量交換する。
2.入りすぎを抜く。

さーどーしたもんか。
そもそも、下抜きほど抜けてないなら全量交換だな。
雑に2.4とかなのをサービスで2リッターって書いてるとも思えない。
そして、多いってのは見てないとしか思えない。
そしたら、全量交換が手っ取り早いか。

やっぱ、ビックモーターは安いだけにダメってわかりました。スノコのオイル持った得ないのー。量調整だけで3000キロ位はしってもらうか？

でも、気持ち悪いの～。

R134とかR12用のOリングセットが本当に使えるのかサイズを見てみました。

まあ、セットなんだから無駄になるサイズはあっても使えるサイズもあってトータルお得なんじゃ？ってメリットがあるのかどうか？

純正のサイズ表からR134用のエアコンOリング
サイズ　ID/OD/t(mm)
1/2　10.8/15.6/2.4
Φ8　6.7/10.3/1.8
5/8　13.4/18.2/2.4
M11　10.6/14.16/1.78
1/4　4.5/7.3/1.4

アストロ、アマゾン、楽天、Yahooショッピング。
全部網羅してのはないし、M11は圧力スイッチの場所のみと限定なのです。
多少は使えそうだけど、あれを買っておけば全部はいってるでしょ？って思うのは、危ないですね。少なくともうちの車種はそうみたい。

最近のカーステのアンプはSTマイクロのICに変わってて、外付け部品も大幅に減ってるので安くなっている。
そもそもIC自体が安い。

発熱とか使い勝手を考えると従来の国産のTOSHIBAのTAシリーズとか三洋のLAの方が優れている。

いまや、安くないと売れない。
安さ=価値だから仕方ないが、アンプICにしてみれば、純正も社外も代わりなくコストカットされて儲ける材料になってるのは間違い無さそう。

拾ってきたりジャンクのフタあけると大体TDAのチップ
やる気なくすw

今年は続けて降りすぎだわ。