セリカSSのブログ一覧

※世の中のハヤリではありません
あくまでも私のハヤリ。

高圧ホースがバキューンした時にどうするか？

高圧配管を扱えるラジエター屋さんに現物送って見積もりして修理してもらうが一番楽な方法。

そのなかでも建機ようだとDN16とかDN19とかの規格なので、ホース手前のもっと手前で配管を切って溶接で配管に建機寄りのジョイントをつけてホースもAN10あたりで継ぐことになりそう。

オリジナルのようにパイプ➡ホースのカシメで直してくれるようなところが見当たらないんですね。

そもそも、そのカシメ器はアマゾンで買えるとして、カシメ金具はアリエク？

※前にエアコンホースを直してくれる出張クーラー屋さんが来ていたときにお聞きしたのです
『パワステとかの高圧ホースも直せるんですか？(作れるんですか？)』
↓
『規格が違うんで無理です』
なので、車のクーラー屋さん系の電装屋さんではどーにもならなそうなのです

クーラーはほぼ使ってないのでコンプレッサーの相当距離は7万キロ相当にも達してないはずwなのでクーラーを直す気はモッパラないしクーラーなくても走行には関係ないので、この話での高圧ホースはパワステの話になります。

アールズはパワステ用のフィッティングとホースの設定があるので造ればいいのですが、あまり信用してないのでやはり建機用しかないのかなー。

配管対ホースだと同じ径が手にはいるかわからんし、長さでブリヂストンが市場に流してる高圧ホースをもとに繋ぎ箇所は増えるけどホース交換できるようにしといた方が良さそうです。

そう思いつつもカシメ器ほしい！！！
けども、カシメ金具の入手がイマイチ
と規格を調べながら遊んでるところです。
乗るより直してる方が楽しいみたいです。ます。

再生バッテリーをyショッピングでみてました。

ウザい注意書の業者発見。

以外、保証外
・製造から20年超の車両への取り付け
・改造車への取り付け
・長期間放置によるバッテリー上がり
↑
ウザ！って思ったのを抜粋

そもそも、それをちゃんと申告するユーザーいるのか？
廃棄扱いの品物を勝手に再生して売ってるのに？
なんだなかんだ売ったあとは始末もしたくないんでしょう。
そんな香りがプンプン

半端な保証で安心させようとでもしてるんかな？
やっぱ業者は信用できないバクチなんだよなー。

やっぱ闇！闇！闇！な業界だわね。

※今回買った業者ではありません
ちゃんと注意書から変な業者と判断しないとイタイ目に遭いそうですね

あえて、再生バッテリーとは言わない。
再生されたかわからんので。

パルス充電でそれなりに回復すれば再生されたかもしれない。
でも、ドナーバッテリーの具合がわからないまま充電して再生！とはならんとおもので、このグレーなバッテリーをどうしようかゴチャゴチャゴチャ言う回です。

まず古さ

まあこのあとロゴが緑になり、ボティーが紫になるので相当古い。
だから安かったのかね？

まずは初期電圧12.8v
充電状態で12時間放置15v程度
補充電で13.2v
5時間放置12.8v

放置1週間で12.7v　85％
放置2週間で12.3v　60％
放置3週間で12.2v　55％

まあ充電器の％なので気休め
電圧基準でしょうけど
気温のせいもあるかね？
2週目は涼しく
たしかに3週目は暑い日が続いてた

そんなもんなのか。
何度も書いているけど再生バッテリーは気休めでセルが回るか回らないかであるのです。

今の車ならISが作動するかしないかとかオルタの吸収動力分で燃費どうとかあるかもしれんけど、エンジンがかかるか、かからんかで安心とかそれ以外を求めるなら新品がよろしいかと。


結局通販で買うと、物流でほんなげられたり、コンディションが悪くなるので結局ギャンブルで使用実績がある中古も突然死にはあんまり意味ないのでは？と思っている人にはこんなんでよいと思うのです。

ダメなバッテリーなら数日で10v切るなんてあるので、3Nで売り付けたものではまあまあ使えるんじゃないかな？
ということで、近日取り付けてみたいと思います。