セリカSSのブログ一覧

ツマンナイところから滲んででました

フレアーの間に挟む銅パッキン
なのです。

ミッションオイルクーラーの配管・・・
ジョイント・パイプ・ホース・パイプって面倒な構成・・・
全部ホースでよかったんじゃ？ｗ
わざわざ部品点数増やしてお金かかるようなことしてます。
継ぎ目を増やせば漏れやすくなりますし、取り付け時の合わせる手間もかかる・・・
本当に汎用で直すことを考えない設計よねｗ

アノ箱のなか。ECUデス

2SD2162 ⑤
2SC4554 ①
2SC945 ①
2SC3328　①
2SB605　②
2SC4814　④
2SD2245　①

○の数字は使用個数

なのですが、うーん。
なかなか見つからない。
もしかして在庫持ってるお店だけ？
秋葉原いってみよ。もしかして、郊外のパーツ屋のほうが棚に残ってるかもしれないね。

探しにいこっ。
電解は変えたけど、石だってそのうち寿命、劣化はあるはずなので、、、

何年乗るつもりなんだ？w

廃番情報と代替え情報

何かと整備ではずすアンダーパネル古くなれば割れるかどっかに飛んじゃったか
無くなっていたりするけどもクリップも廃番になってゆくんですね
↑
当たり前なのだが・・・・

53879-14010(廃番)
↓
53879-22030(代替え？？)

まあ同等品でいいのでしょうね。
社外品も大量に出ているのでケチらず30個入りあたりを買っておけば一生もつかもｗ
※アンダーパネルとフロントフェンダーを繋いでる左右で4つ使ってるZクリップです


モノタロウではこちら社外品

30個もいらねえ２個でいい方はこちら

まあ、どの工業製品の業界も同じかもしれませんが？

新型を出したのに補給部品が用意できてない（ライン装着のみ）
オプションに設定されている製品の補給が間に合わない
不具合が出ているのに代替え部品の調達が間に合わない
↑
ふざけてんのか？って思うでしょうね

そもそも、不具合がある事すら把握してない
↑
短期開発で開発費浮かせて利益重視にした結果、テスト時間が減っている以前にテスト項目が減っている
その穴埋めはバーチャル解析・・・シュミレーション解析で代行しているわけ
でもその趣味レーションに実製品の要素が全部含まれていなかったら？
そりゃ不具合を市場でだすわな・・・

もっと端的に言うと働いている人が興味ないんですよ
仕事だからやっているだけ・・・言われたからやっているだけ・・・
↑
これだけクダラナイリコールの嵐になるのも頷ける

内燃機関を捨てたら日本に企業に何が残る？
なーんにもないですわｗ
高くて不具合だらけの産物しか残りません。
唯一の救いは新しいうちは燃えない？くらい？

安全性能？安全ボディーは？
↑
そっちはEUがもっと上なのでヨーロッパメーカーに持ってかれます