2018/11/24 無限サーキットチャレンジ Rd.3 TC1000

前日の結果やフィーリングがアレだった事もあり、今日の順位ももう見えているので逆にお気楽に現地入りｗ

予報では前日より更に涼しくなると言う事でやはり朝一はチャンスですが、前日にそこそこ削ってしまったあのタイヤですし…今日の目標はS2000クラスで再開にならない事。
（それも朝一の走行で夢と消える訳ですがｗ）

準備も終えて今日はタイヤの内圧も冷間230からの高めにセット。

ちなみに、今日は久しぶりにS2000くらすは6台エントリーと多めで、走行枠はこの6台で走れる恵まれた環境。

それでもアタッククラスの参加台数はそう多くなかった割に、走行会クラスは満員御礼だったらしく参加台数は久しぶりの大盛況な感じです。

先に書いた様に目標は最下位にならない事ですが、タイム的には40秒を切れれば良いなくらいで…以下がダイジェストです。


練習走行① 09:30～09:45
外気温 ??℃
PERGER 08RS 内圧 冷間220→250
減衰設定 F4(17K),R5(18K) ARVOU E-12 STD
42.494 (4/8Laps) 6位／6台
※41秒どころか42秒すら切れない…


練習走行② 11:30～11:45
外気温 ??℃
PERGER 08RS 内圧 温間230
減衰設定 F4(17K),R5(18K) ARVOU E-12 STD
42.948 (3/6Laps) 6位／6台
※なんとなく見えたのでTAまで休もうとも思いましたが前車高1ターン下げてみましたが…変わらずｗ


タイムアタック① 13:30～13:45
外気温 ??℃
PERGER 08RS 内圧 温間230
減衰設定 F4(17K),R5(18K) ARVOU E-12 STD
42.146 (3/6Laps) 6位／6台
※かなり本気モードで頑張って若干アップも順位には全く関係せず相変わらずぶっちぎり最下位




タイムアタック② 15:00～15:15 出走無し


そんな訳で、前日のTC2000ベストから2秒落ちだった事からTC1000なら1秒落ちくらいかと思っていましたが、タイヤの状態が予想以上に早く悪くなっていた様で…なんと2.5秒落ちのタイムがやっとｗ

まあこれが1.5秒落ちになったところで順位は変わらなかったので、前日終了の時点である程度今日の結果も見えていたわけですが…。

まあでも前日の感想に引き続きこんな事もあるのは仕方ないので、気持ちを切り替えて次のタイヤを何にするかをじっくり考えます！

ちなみに、今日僕が上位入賞した場合はポイントリーダーのume先輩が不在だった事から逆転優勝でシリーズチャンプもあり得ましたが、結果はなんとか2ポイント貰ってギリギリの3位がやっとでしたｗ

その後のじゃんけん大会でもいつも通り順調に負けて、2日間通して敗北感満載でしょんぼりと帰宅したのでした。

今のところ来年も無限サーキットチャレンジは開催予定と言う事なので、来年はもう少し上位争いに絡みたいなと思った今日この頃でしたｗ

※前日に引き続きではありますが、この評価は僕の車とスキルでグリップ走行に使った場合であり、ドリフトで使用した場合や他の方が使ってどうなるかはその人次第と言う事をご容赦くださいませ。