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去年末のズミー走♪スーパーラップ初体験時に折角のニューをおろしたA052でしたが、そこでこけて納得がいかなかったためリベンジに申し込みました！

とは言え、走行直前まで雨やら雪やら降りそうでやきもきしていましたが、雪がちらついたりもしながらも3本ともドライで走れました。

タイヤの状態は鈴鹿で約1時間半に幸田を1枠走っているので当然経たってはいますが、目標は最低でも前回のスーパーラップでの62.468を更新する事ですが…結果やいかに。


走行① 09:20～
外気温 4℃
A052 内圧 冷間150 → 温間180
減衰設定 F3(17K),R4(18K) ARVOU E-12 STD
1'03.452 < 25.905 - 26.188 - 11.359 168.592km/h > (09/12Laps)
※年末走って1か月もたっていないのになぜだか感覚が取り戻せず特にセク３が撃沈

走行② 10:20～
外気温 4.5℃
A052 内圧 温間160
減衰設定 F3(17K),R4(18K) ARVOU E-12 STD
1'02.537 < 25.655 - 25.794 - 11.088 170.724km/h > (08/10Laps)
※走行①が結構ショッキングだったので気合いを入れなおしてほぼ前回と同様まで回復

走行③ 11:20～
外気温 5.5℃
A052 内圧 温間155
減衰設定 F3(17K),R4(18K) ARVOU E-12 STD
1'02.456 < 25.636 - 25.837 - 10.983 170.428km/h > (02/06Laps) ☆本日のベスト
※最終コーナーがダメダメだったのを少しだけ頑張って何とか本日のベスト




と言う事で、タイムとしては0.012前回走行のタイムを更新こそしましたが、心の中での目標タイムには今回も遠く及ばず終了…。
でもまあこれも実力なので仕方ないですね。

走行後はドンガメさんに高柳ワークスさん親子と一緒に筑波食堂名物のもつ煮定食を頂いて終了となりました。

それから、今回は致命的な不具合が発生してしまい愛車は暫く入院となりました。
3月に車検対応も控えているので、場合によっては今シーズンのアタック仕様での走行はこれが最後になってしまうかも知れませんね。

そんな訳で、参加並びに運営の皆様、早朝から大変お疲れ様＆お世話になりました～。

さて、無事（でもないけど）鈴鹿2連走は終えられたので、去年は美浜でしたが今年は久しぶりの幸田サーキットに寄る事にｗ

こちらは丸3年ぶりの走行で前回がゼスティノRSで45.8なので…今回A052なので諸々上手くいけば44秒台出ないかなぁと取らぬ狸。

現地に着くとこの世界では超有名どころでもあるととまるさんやシンさんもいて、人数は少ないながらも濃いメンバーの中どうなりますやら。


走行① 09:10～09:30
外気温 7℃
A052 内圧 冷間150→180
減衰設定 F4(17K),R4(18K) ARVOU E-12 STD
45.562 (19/21Laps)
※ベストは更新したものの思っていたほどでもなしで撃沈




と言う事でサクッと目標クリアどころか、走行枠の最後の方でやっと更新出来た感じで久しぶりの幸田で走り方を思い出すのに時間がかかり過ぎでした。
お代わりして更に更新を目指すかも考えましたが、ここで欲張っても仕方ないし大体そう言う時は良くない事が起きがちなので、当初の予定通り1本だけ走って退散する事にしました。

それはそうとして、鈴鹿のタイムにしても幸田にしても他にしても、ゼスティノって価格とタイムのバランスが本当に素晴らしすぎましたね～。
A052ならサクッとって思っててもなかなか更新が簡単じゃないですからｗ


と、これにて令和2年（2020年）の走り初め3連走も無事（ではないですが…）終了となりました。
このあとちょっとしたトラブルの原因と対策究明をして、車検予定の3月までは様子を見つつの走行となりそうです。

そんな訳で、この3日間ご一緒出来た皆様大変お疲れ様でした！
また、今年もご一緒出来る皆様よろしくお願いいたします！

そして本番ですｗ

気温としては昨日より若干低いくらいで台数も少なめ。
しかも、今年はクラス分けを最適化？してくれたのか、僕らの走る3グループはNA勢が多くて走りやすそうです。

あとは中の人がしっかり良い走りを繋げられるかどうか…ですね。

そんな訳で、目標は前日の感触からも下方修正で23秒台ですがいかに。


走行① 3Gr. 10:05～10:30
外気温 7℃
A052 内圧 冷間140→180
減衰設定 F3(17K),R3(18K) ARVOU E-12 STD
2'24.402 (01/06Laps)
※低め内圧も好感触ながら思っていた以上にタイムは伸びず…。


走行② 3Gr. 14:10～14:40
外気温 11℃
A052 内圧 温間170
減衰設定 F3(17K),R3(18K) ARVOU E-12 STD
2'23.984 (03/05Laps)
※走行待機の列の先頭を取らせてもらい3周連続アタックの3周目になんとか出ました。




と言う事で…走行２で何とかギリギリ23秒台が出ましたがやはりベスト更新はならず。
でも前日の感触からしたら上出来のタイムとも言えるので、やはり1年ぶりの走行で感ショックをつかむのに時間がかかり過ぎですね。
時間を作ってまた涼しいうちにスポ走行こうかな…。

ちなみにイベントの結果としてはClass3Rのトップタイムで久しぶりに優勝出来ました♪
と言っても、去年までの絶対王者のエキシージの人やエイトリアンさんが居なかった事が最大の要因で、その人達との差はやはりまだまだ大きいのが現実ですね。

とは言え、結果はありがたく受け入れるとしてまた修行です！

今年も鈴鹿サーキットで開催されるチャレンジクラブグランプリにお友達と参加するため、これまた恒例の前日練習としてスポーツ走行をすることに。

とは言っても正月休み中でもあり、一般の会員の人達とチャレンジクラブGPの練習の人達で、午前中しかない走行枠が事前に予約で一杯の状態。

今までここまで混むことは日程的にもなかったのですが、僕も油断していて当初はキャンセル待ちでした。

ただPCのメールにキャンセル繰り上げの連絡が来てもすぐにエントリーしないと流れてしまうため、それに気が付いてからはPCへのメールをスマホに通知が来るように設定し、車の下に潜って作業をしているときにでもすぐに対応出来る様にして、なんとか2枠分確保が出来て無事走れたのでした。

ちなみに目標タイムとしては去年のタイムを更新する事ですが、もちろん明日以降の為にも壊さずに走行を終えることが第一です。

走行① CC-H 02 9:45～10:15
外気温 7℃
A052 内圧 冷間170→210
減衰設定 F3(17K),R4(18K) ARVOU E-12 STD
2'25.211 (01/08Laps)
※流石フルグリッドだけあって色々な車種が混走でクリアが取れたのは最初の1アタックのみでした

走行① CC-H 04 11:15～11:45
外気温 13.5℃
A052 内圧 冷間180→200
減衰設定 F3(17K),R3(18K) ARVOU E-12 STD
2'24.863 (03/05Laps)
※この枠でもやはり状況は同じでしたがタイムはギリギリ24秒台で撃沈




と、そんな訳でベストの更新どころか23秒台にも入らず1秒落ちが精一杯。

クリアが作りにくかったこともありましたが、それよりも高目の気温と鈴鹿でのA052の使いこなし方を忘れている事が大きいのかも…。

こんな感じだと翌日のチャレンジクラブGPもあまり期待は出来なさそうではありますが、気持ちを入れ替えていつものお店で前夜祭を満喫し、翌日の本番へ希望だけは持って休むのでしたｗ