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イイね!
2022年03月20日

純正車高にしたい その2

純正車高にしたい その2 目指すものは、89年7月に開催されたユーノスロードスター試乗会で披露された赤い標準車なのですが、ローダウンサスがやっぱり気になるのです。

DIYでサス交換したのは20数年前・・・できるのでしょうか?




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ウマをかけるまでに小一時間かかりました。
段取りの悪さか?ド素人だからか??

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サスを外すまで1時間弱・・
段取り悪い割には速かったか?
ここから地獄の時間が過ぎてゆきます。

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アッパーマウントのネジの位置がずれていたため組みなおししました。
これがめちゃくちゃ時間がかかったのです。このスプリングコンプレッサー、使いにくい・・(自分のせいではなくて道具のせい)。
リア2本治すのに2時間ほど。

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6時間以上かかってやっとリアの交換が終了しました。
・・・なんだか車高が高くない??

明日はフロントの交換です。
簡単と言われるリアサス交換に休日1日使ってしまいました・・。
ブログ一覧 | ツルデフ復帰 | 日記
Posted at 2022/03/20 21:39:41

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ワイパーは芯の移植が必要なんですね…
ウルトラじぇいさん

この記事へのコメント

2022年3月21日 0:45
高すぎる様な。。。
時間が経つと落ちてきますかね
コメントへの返答
2022年3月21日 6:29
「1G締め」もしたのですがジャッキアップしてる時と同じぐらいですね。
不安になってます。
2022年3月21日 21:07
お疲れ様でございました。<(_ _)>私もコレは高いと思いますが…(^_^;)
伊藤自動車さんで、アライメントだけでも見ていただいては如何でしょうか?
コメントへの返答
2022年3月21日 21:35
少しずつ車高は下がっているような気がします。

素人作業でスプリングやショックが傷だらけになってしまい、恥ずかしくて見せられないというのが本当のところです。
2022年3月22日 14:29
走ると下がると思います。多分。
ブレーキホースが気になりました。黒いのにしないと。
コメントへの返答
2022年3月22日 19:45
走ったら下がりました。

ブレーキホース!!さすがお目が高い!!
ステンメッシュブレーキホースが、「純正化」の最後の砦です。

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