純正車高にしたい　その３

隠しナット！
私も苦労しました（笑
インドアガレージだと、まっ、次の週末にやるかって、そのまま放置。時間だけが経過して（笑）何週間もかかったりします。

サス交換ですから、放置すると走れなくなるので何とか2日で出来て良かったです。

乗車しても車高が変わらないほど固く短いスプリングを装着した自分のロードスターを見て「ああ、かっこいい」と言うのが普通と言うか、変人ではない「並」の人です。
私は純正サス車高のロードスターが車高が高いとは思いません。
ドライバーやパッセンジャーが乗車して走行すると美しい姿になります。

衣服は人が着て初めて完成するように、ユーノスも人が乗って初めて正しい姿になるのだと思います。

ローダウンスプリングもカッコいいですが、私の趣味ではありません。
今のところ、純正サスにした喜びが大きく、車高の高さには不満を持っておりません。

人が乗って初めて正しい姿になるってイイですね。
あいにくパッセンジャーは誰もいないのでドライバーだけですが・・。

NBサスはNAよりも上の先端が数cm長いのでNAサス以上に嫌になります。
アッパーアームのジョイント外した方が交換は楽そうな気がしてします。(工具が必要ですが)

私も今回取り付けしているときにNBノーマルサスはどうなるのだろうと思っていました。
途中でイヤになってクロスメンバー側をはずそうかと思いましたが、私にそんな技術はありませんでした・・。