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注文したあった物が色々届きました。
まずはレースのカーテン。
掃出窓で幅が半端ないのですが
送料税込みで8000円以内で収まりました。

びっくりカーテンってお店で
オーダーでは無いのですが
既成サイズが豊富で種類も多くて安いんでオススメです。

そんで生意気な　可愛い妹のクルマの整備をする為の
HIDバルブ。送料税込みで2480円



安いな～。一昔前のハロゲンバルブ程ですよね。


そんで、ブレーキパッド。



送料税込みで2210円。これも安い。

検験者？オイラのパソコンでは変換できませんが

CHECKさんがチェックしてくれた
模様で非常に安心出来ます(笑

そんな事はどーでも良くて

３日、福岡市博多区の総合病院にタクシーが突っ込み、１０人が死傷した事故。
５０メートルほど手前から急に速度を上げて、そのまま突っ込んだ模様。
３人が死亡したほか、女性１人が意識不明の重体。
タクシーの運転手・松岡龍生容疑者（６４）は
「ブレーキを踏んだが、止まらなかった」と供述している。

ブレーキを踏むとマスターで生じた油圧がキャリパーに伝わりローターを挟んで
ブレーキが効く仕組みでスロットルバルブを開く仕組みは微塵も有りません。

６４歳が高齢者か疑問ですが、
高齢者のクルマばかりブレーキを踏むと減速しないで
加速してしまうのは何か理由が有るんだと思います。

今回は病院の待合室でしたが、集団登校する小学生の列にピンポイントで
突入したり、何故か人の集まっている箇所に命中する。

ハンドル操作は出来なかったのか？

普通は人を避けて、塀や電柱や田んぼや用水路に落ちたい所。
他人を殺すくらいなら自身が死んだ方がマシです。
対象物が壊れても対物保険で直せば済む話。

今回のクルマは我が家にあるプリウスと同じみたいですが、

このクルマ、エアバッグ展開時のパラメーターを自動でロギングします。
エンジン回転数、四輪速度、アクセル開度、ブレーキ操作、シフト位置。
その他沢山。

ユーザーを守る装備では無く自動車メーカーが自身の潔白を証明する装備。

ブレーキ踏んだら加速したとか、Rに入れたら前進しただの、
右に切ったら左に進んだとか言い出すドライバーが多いのかもです。

殆ど無いと思いますが、クルマが暴走してしまった場合は

アクセルを離してブレーキを掛ける。ＰからＮにして動力の伝達を断つ。
フットブレーキが効かなければ駐車ブレーキを掛ける。
ハンドル操作で人が居ない場所にぶつける。

かな。

何故か全て真逆の操作をしてしまうのが謎過ぎる。


アクセルは踏んでもブレーキを踏まない。Ｎにして動力の伝達を断たない。
フットブレーキが効かないけど駐車ブレーキは掛けない。
ハンドル操作で人が居る所に的確に命中させる。


コレは最悪だな。。

丁度一年程前のスキーバス事故の運転手は
最後まで死力を尽くしたんだと思います。

明日も仕事なんで飲んで寝ますね～