超ロングなギヤ比を危惧するも、発進は易しく走り出せばターボの助けで力強く走る。

●スタイリング重視かと思われたがドラポジは意外とちゃんとしておりノーズも視界に入るので運転はしやすい。

●高いギヤ比の割には低回転から力強いエンジンのお陰で意外とよく走る。
●但し市街地では結構な頻度で1速までのシフトダウンを要求されちょっと面倒。ギヤの入りは非常に良いので救われてはいるが。。。
●バルトロ制御のせいか、シフトダウンしてからエンブレが効き始めるまでにタイムラグがある。

●タイヤはOPの195/55R16を履いているが乗り心地は自分の120d（E81）よりもポコポコと固め。
●タイヤは185/60R16に変更するか、使用者の許可が得られれば標準の175/65R15にインチダウンしたい。

●本当は5ドアが欲しかったが、MTを選ぶと3ドアになってしまうのが残念。

●市街地チョイ乗りオンリーで約10km/L～一般道で距離を稼ぐと16km/Lを超え、17km/L程度で飽和しそうな気配。
●高速道での燃費は未測定のため別途追記していきます。

●走行1万km以下の個体が新車価格の6割程度で買えた。大満足。