牽引トラクター

明けましておめでとうございます。昨年末に我が家に2-elevenが帰宅しましたがその手段は勿論牽引、トラクター側はFJクルーザー。






ネットで「燃費が悪い車」で調べると必ず出てくる車です。4リッターガソリンエンジンでデカイ図体を動かしてるわけなので仕方がないのです。

確か慣らしの時、阿蘇まで高速を利用して遊びに行ったのですがその時7km/L と言う高燃費（笑）を記録しました。

そんなFJですが今回牽引時の「燃費」を気にしてみました。
牽引で200km弱、一般道40km、合計240kmで満タン法で測定。
結果消費ガソリンは約45リットル。



（写真では43.24リットルですがこの後1.68リットル足したので45と計算）

240÷45＝5.3km/Lとなりました。
となると牽引中は5km/L以上走っている可能性がありますね。
素晴らしいような素晴らしく無いような。（笑）

そもそもなぜFJを選んだのか？
理由は
1.ラダーフレームの車
2.パートタイムAWD
3.車重がある程度重い車

などが挙げられます。

理想的には

4.ディーゼルターボ

が良かったのですがこれら4つの条件を満たす国産車は一台も思いつきませんでした。

結局4.ディーゼルターボを諦めてデザイン的にFJクルーザーとなったわけです。

アメリカ育ちの為いろいろ日本の道路事情には合わないところもありますが「牽引」という目的には今のところベターな選択かと思います。これで荷物が沢山載ればもっと良いのですが。

今年一年はお世話になる機会も多くなりそうな予感です。(^^)

皆さん、今年もよろしくお願いします。