プチメンテ…やっぱりF様。

４５６の右のリトラモーターのゴムキャップが劣化してヒビ割れてきた。
少し前から気にはなっていたのですがここはボンネットダクトから進入した水がまともにかかる場所なのでリトラモーターが不調になる前に交換する事にしました。左側の劣化は少ないのですがついでなので両方交換する事にします。



どうして右側の劣化が激しいのか不思議でしたがいざ交換しようと思うと…

パワステオイルのリザーブダンクとのクリアランス少なすぎでしょう…ってか接触してるしぃ(笑）。

ちなみに左側リトラモーターの横にはエンジンオイルのリザーブタンクが有りますが
クリアランスは十分。


張り付いたゴムをピックで剥(破壊）しながら取り外しますが接触してる部分はどうしても剥れないのでリザーブタンクを固定している10mmのナットを緩めて無理やり隙間を作ります。


やっぱり狭すぎるクリアランス。

本当はステーを長穴加工してリザーブタンクを５mmぐらいエアクリボックス側にずらした方が良さそうですね。

劣化したキャップ。新品は”ひでおやじ”さんにお願いして贅沢にもコーンズからお取り寄せ！


あとは新品のキャップを内側の突起の部分まで被せればOKですかね！