あっきー@660のブログ一覧

クソ暑い中シートカバー取り付けてみた

レカロ用だと足下見られて何故かみょーに高い件

そして確実に自注生産

オプション色々選ぶと結局アホな事に

一般的なクルマ一台分より高いとかどないなっとんねん　w



なお運転席側だけ導入

シートがやられる前に取り付けた方がエエと思ったんで

レカロはほんと表皮がモロイわ　w

助手席側が使ってないので悪くなりようがない





p.s.

DOTTY製ってさ、海外生産らしいんだよね、自社の工場なのかワカランけんど

どの程度のクオリティーなのかちょっとアレだったのだが

思ったよりもキッチリしてて良かったデス


某氏が以前買ったレカロ用の別なメーカーさんは
シートカバーが一回りデカくて取り付けてもヨレヨレで
とても自注生産品とは思えない状態だった
某氏はクレームしたらしいが
表皮の色から特注仕様だったので返品不可とか言われて泣き寝入り　www


そうそう

DOTTYだと後から使っていて状態が悪くなった部分だけ買えるらしいんで

これはイイかもしれない座面はやられやすいからね　w













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きょう東京都が確認した新型コロナウイルスの新たな感染者は4058人

キターーーーーー

どころではなく・・・

もうさ、エライ人達は誰も責任取ろうとしない国日本なので困るよな

某総理も

何日か前、確実に減っていますとか抜かしてたんだよね

もはや「戦後末期の大本営発表」と同じ

何も過去から学ばない日本

これでさ

もう少し経つと

「予測出来なかった」

「スパコンですらシュミレート出来てない」

「未曾有」

と言い張り

「我々には責任がない」

と言い切る

そして誰も責任取らない、何時ものループ現象　www

こう言うネタはあまりないと思うので

各社のブレーキシュー比較

上が東海マテリアル
下がタクティ(ドライブジョイ)



これ両方とも純正相当品なはずなのだが
相当前の交換した時の記憶→我輩のコペソさんに付いていた純正品はNBK製だった(ライニングの色は東海に近い色だったとオモタ)

ライニングの種類が違うようで面積は大体同じだが色は違う

東海製は柔らかい、面取り済め時に棒ヤスリでサクサク削れる

タクティ製は固い、面取りする時に思ったよりも削れない

※コペソ整備書にはライニング厚さは4mmと書いてある

東海製
4mmないね



タクティ製
これも4mmないというか3mmちょい　www
※ここではタクティ製とか言ってるが、中身は曙ブレーキ製だったよ
　それとこれリビルト品(ライニング張り直し品、タクティはそういうものならい)




両方を比べると0.2～0.3mmほど厚さが違う、東海の方が厚いが
ただ上でも書いたがライニング自体が柔らかい気がする、その分減りも早いかもしれない
備考:プレートの金属も厚さが違っていた(デジタルマイクロメーターで計ろうするも電池切れで出来ず www)



※画像がどっかにいってしまったので画像はないが
今使っているブレーキシュー「エンドレス NA」は4mmはあったハズですわ
面調整するのに180番のサンドペーパーでかなり削れるのでライニングはかなり柔ら無い素材だと思う




一般的に
柔らかいバヤイ効きはエエけどが磨耗が早め
硬いバヤイは長持ちするけどローターがその分削れる、そして鳴きやすい
と言われてとる
※ローターにもよってかわるのでコレが全てでは無い


使って見てないのでなんとも言えないが　　　　※ENDLESS製は除く
純正相当で選ぶなら
たぶん東海製の方が効きがエエかもしれない
ダストがいっぱーい出るのがイヤな人はタクティ製がエエかもしれない



総括
メーカー違えば純正相当と言ってても
違いがあると言う事でんなー　w


p.s.

タクティー製はライニングにバリがスゴくて正直ビビった
ドライブジョイ品って比較的良質なモノが多いんで
ちょっとドン引き　w





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昨日

例の自注生産が届いたのだが

本日は流石に取り付ける暇がない

うーん週末にどうにかするしかないが

コレ取り付けようとすると

軽く1時間以上はかかるんじゃないと思う次第

炎天下でやりたく無い件　w

某パーツレビュー見ててオモタので

そんなパーツ買うのやめなはれ

胴体着地するから

コペソでそれ付けて胴体着地した車体何台も見とるからさ

我輩知っている車体は辛うじて事故はなかったけど

その中の1台は走行不能に陥って(コペソ車体側ショック下部付け根後溶接千切れて、そのまま胴体着地)

首都高塞いでみんなに迷惑掛けながらレッカーされとるからな

ホンマ止めといた方がエエで



それと強度区分4.8とか

マジで怖いわ

オソロシイわ

ショック関係のボルト類みてごらんって

8とか10とか以上だから

キャンバーボルトとかだと10.9とか12.9だからな

バイクのホークあたりでさえ7なんで

そんな怖い4.8でなんかあったら・・・


もう一度言っておくけどマジでやめときなはれ　w





p.s.

溶接部見てもわかると思うけど

合わせ面の部分が母体に溶け込んでないよ

少なくとも母体部分をVカットして溶接したら端っこはこんな溶接痕にはならんから

そのボルトとナットは建材用かな

そこに使うならフランジ付きボルトとロックナットが一般的だと思うわ

7月7日にとあるブツを注文

自注生産品なのは前もって理解済み

一ヶ月以上はかかる事も想定済み

で

注文した翌日メーカーから8月下旬の予定と回答

これも夏休み(お盆)があるから想定済み

ところが

昨日気に気にもしていないかったメールが到着

本日発送しました?

あ?

ああ?

佐川の追跡を見ると発送されているので確かに発送されているようだ

さて

まだ7月下旬であり8月下旬ではない

メーカーからの納期回答でも「一ヶ月以上はかかる」と書いてあった

何が起きたのだ www


自注生産品が早く来る事は良いことかもしれないが

テキトーに作られては困る品なので

ちょっと嫌な感じがする

あとメーカーというか生産管理してないのかと

いくら何でも納期が一ヶ月早くなるとか普通はあり得ないんだが

生産管理担当者が需要を見間違えたため実際より当月の注文が少なくて

作業人員を充てる事が出来たと思いたいデス

※もしかして誰かがキャンセルしたのではと考えたのだが
　コレを買うヤツ自体がほぼ0に近いと思うのと
　なにせ色々と指定してオーダーしているんでそれはあり得ない・・・
　数ある組み合わせの中で同じ指定になると思えないワケで
　しかしながら、なったらなったで苦笑うしか無いが　w

シンナー一斗缶で購入

シンナーって言ってもラッカーシンナー

でもラリるためじゃない　www



この手のは500mlとか1Lとか4Lとか買うと確実に損するんだよね

オイルとかもそうだけど

一斗缶買っても4Lと価格差がないからマジでアホかと思う

これでしばらくは困らない

なお洗浄専用品とか再生品とかではなく薄める方にも使えるちゃんとしたヤツです
プラモ塗装時にもエアブラシ希釈用として使ってますが、質はイイです。


とりあえず、このまま運用するのは大変なので4L缶と1L缶に二つに分けておいた

本体は何時ものように冷暗所に保存
(あたりまえでんな、発火したらしゃれにならんからネ)





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とある所で発見

今後何かあったらここで買えるわ　TB1215

ネットで買うと結構高いんよね～







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しかし、東京都新規患者数 2848人

キター

爆発的感染　


しょーもないなこの国てば

もう末期だわ