あっきー@660のブログ一覧

午後から実家でコペソさんにワックス掛けてたら・・・

なに?、明日雨なの?

うーん・・・

まっ、しょーがない、別なクルマ乗りますかね・・・

しかし

なぜ我輩がワックスとか洗車とかすると天候悪くなるのか・・・

ほんと因果律が高すぎてワラうしかないわ





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仕事先のお客さんのところで

乗ってくるクルマMT車両ばかりですよね?とか言われたんだが

だからなに?

MT車両乗ってるとこう言う話を必ず言ってくる人らがいるんでもう慣れたわ

別にATだろうがMTだろうがどっちでもよくね?

そしてこれも必ず言われる、面倒くさくないんですか?

うーん

我輩、ATとMT両方所有しているが

別に面倒とかまったく思わない　←面倒だと思った時点でAT乗ればいい話

神経つかいませんか?、疲れませんか?とも言われるが

そんな事考えてもいません

なので

もう少しMT乗りに人権を(ry　wwwwwwwwwwwww

時々使っているワックス

シュアラスターのインパクトがひび割れて

ポロポロ取れてくるので復活させてみた


一番簡単なのは湯煎

フライパンに水引いた上で弱火でやる方法

でもね

我輩的には食べ物作るところでやりたく無いんで

ヤカンでお湯湧かして手持ちのダイソーステンレスボールでやる方法にしてみた


ステンレスボールに先にお湯入れてから沈めてある

しばらくすると固形→液状に変化　　※時々まぜる

甘ーい匂いが漂ってくる



ヤカンで結構な500ccほど沸騰したお湯を作ったが

そんなにいらんね、実際300ccも使ってないから

お湯から取り出して自然冷却開始

時間がある人はお湯に入れたまま冷ました方がよいと思うよ

↓3分もしないうちに結構固まってきた


↓40分後


ちょっとアレだったのは、これでもヒビが入ってしまった事だ

使うには十分なのでこの程度でやり直す必要はないけどね

なので、やっぱり湯煎したまま冷ました方が結果良いかもしれない


※手持ちのクルマさん達はガラスコーティングしてあるんだけどさ、その上からも別なコーティングしないと気が済まない性格なので　w













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我輩のコロナワクチン接種後三日経過したので書いておきたいと思う　

1回　ファイザー
2回　ファイザー
3回　モデルナ　　　←いまココ

1,2回目も腕の痛みはあった、でも発熱はない

今回(3回目)も同様で腕の痛みはあったものの発熱はないし打った場所も腫れてもいない

つまりファイザーだろうがモデルナだろうが、我輩には無問題な件　www


でもさ、マジで4回目あるの?　ほんと面倒なんだけど　

ぉぃぉぃ、その光ってるところ

サイコフレームなのか? w

そして、、、まさか主人公は女の子?






魔女とか言うのだから

まさかまさかのギフト能力者とか?だったらウケる　www





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昨日書いたが観光地でもないところに桜見物してくるなって

普段道路混まなくて1分しか掛からない距離のところを進むのになんで30分かかるんだよ、アホか

迷惑以外のなにものでもない

そんなに来たいのなら毛虫大量発生する夏に来い、それもオープンにして www


p.s.

時間の問題で毎年恒例の

ゴミ、ウンコ、ゲロ、ションベンが 　←監視カメラあってもやりますからね、きっちり映ってんだけどさ

敷地内で発見されるであろう

片付ける身にもなれ

色々ね、あると思うのよ、賛否両論

それでも公式にSACなんだから楽しもうよ　w


つうか、なに?

江崎プリン、ポストヒューマンなの?

ウケるんですけど　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww










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えーと、毎年言っておりますが

桜見物に来ないでください

ここは観光地ではなく一般住宅地域です

その場所で暮らしている住民に迷惑かけるのはお止めください

そんなに見たいなら観光地へどうぞ

さて主治医にてコロナ接種してきたよ

1回打つバカ打たぬバカ
2回打つバカ打たぬバカ
3回打つバカ打たぬバカ ←我輩いまココ

接種会場とかは何か気分的にイヤなんで主治医の所で接種出来て気持ち的に楽ですわ

4回目?、うーん、どうなんでしょう?　w




で

昨日脱着交換したタイヤのインプレなのだ

メーカー曰く
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NS-20（エヌエスニジュー）は
ナンカンのスポーツプレミアムタイヤです。
ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、
静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能
耐久性も兼ね備えています。
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なんだそうだ
UTQGによると
NS-20 185/45R15
TREADWEAR 360
Traction A
Temperature A

POTENZA RE002 195/50R15は
TREADWEAR 220
Traction A
Temperature A

耐久性以外は似たような感じだと想像出来るけどさ

なにせ外径で28mm、実測装着幅で30mm違うわけで一概には比較出来んよね?


NS-20に実際乗って感じたこと ※空気圧は2.5k
(我輩のコペソさんは20mmワイトレと約2°ほどのネガキャンバーが付き、前後ビルだけどコイルは違うしリアは車高調入ってる)

初期舵角に反応が良いが切足しした時にはそんなでもない
ヘタに初期舵角を切り込んおくとオーバーステア気味になりそうになるが激しいオーバーではなく人によっては気持ちが良い感じかもしれない
直線安定は無問題

フロントに加重かけて曲がると一瞬沈み込むんでサイドウォールはそんなに固くない印象だけど何とか○ドライブとかと比べると至って普通ですわ、○ドライブはコンニャクだから　w

フルブーストではなく1.2程度のブーストでパワー掛けてみたけど
思ったよりも路面に食い付くね
加速度パワー計の数値をみるとPOTENZA様より良い結果が出てて１割ほど良い結果

そして燃費だがビックリした、何時もの道を走ってるだけなのだが
区間燃費が結構良い
比較しているのが195サイズの幅も外径も違うタイヤなんでちょっとアレなのだが・・・

あとは雨の日乗ってみてどうかだね　←我輩的にはココ重要



とりあえず、現状を見る限り

アジアンだからというアレで履かない選択肢はないかな?

まっ、ずーっとアジアンタイヤから逃げていた我輩なのであるが

今後はアジアンもアリという事で草














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車道で塗装する人いるんだね 　←車道は自分ちじゃないから　w

それも缶スプレーじゃなくてスプレーガンで　

いゃー、飛んでったミストはどこに行ってんでしょうな

ｺﾜｲｺﾜｲ

ポツンと一軒家ならいいとは思うけどさ

せめて敷地内でやらんと・・・、できれば建物内じゃないと

近くのクルマとか建物とかに付くし

道路脇だと走行中のクルマにも付くよね


よくさ、大丈夫、スプレーしたら拡散されて付かないからとか言う人もいるんだけどさ

防護メガネしててやってもメガネに相当量ミスト付くのに

他の所に付かないわけがない　w