３月２４日金曜日の日記　自動運転

今日は晴れ。

一日仕事。
午前中はそれなり、午後は暇。

宿題に励んだ成果が出てますが、
あともう一山。とほほ。

夜は宿題。


さてニュース
米国で自動運転に関する調査をしたら、
完全自動運転には不安を感じるけれど、
自動運転機能付き自動車を選びたい
というお話。

完全に任せてしまうには怖いけれど、
疲れた時にちょっと任せるとか、
自分がぼ～っとした時に助けてくれる
かもしれない自動運転が欲しいという
事なんでしょうけど、
これ、人に例えると、完全に運転任せるには
危険だけど、ちょっとなら助けになるかなと
思うのと同じ。

私的には、完全に任せられる人に
運転代わって貰うのは良いですが、
任せるには危険を感じる人に、
一瞬たりとも運転任せたいとは
思わないです。

自動運転機能付きの車が欲しいとか
ぬかしてる方々、機械の方が
自分（人）より優秀と考えているのか、
無能なのか、良く考えるべきかなと。

日本では自動車ドライバーは、他国に
比べるとルールを守るし、モラル度も
高いから、日本での公道での走行は
比較的機械にとって楽だと思いますが、
それでも不安感一杯だと思います。

世界に通用する完全自動運転を
目指すべきならば、例えば、通勤時間帯の
新宿駅の中をそのプログラムとセンサー使って
人に当たらずスイスイ動かせるとか、
渋谷の交差点を人に交じって動かすとか
やってみると良いのかなと。

尚、日産は自動運転機能を使って、
ラリードライバーみたいにドリフト走行してみるとか
遊園地の遊具みたいな考え方しているようだし、
スバルやトヨタは、ドライバー抜きの児童運転機能は
考えていないとか、或る意味責任逃れ的表現してますが、
完全に任せるにはオソロシイ程度の機能に
身を任せてしまうのは危険とはそれこそ
自己責任で、死ぬ気でやってくださいって事ですよね。

安全基準に関して、他社以上に厳しい社内基準とやら
儲けて余計な装備増やしてますが、矛盾しないのかな？？

自分で運転するには怖いDQNが中途半端に
宣伝されている自動機能使って事故多発なんて
起こり得ますよ。

尚、私、完全自動運転の機能が搭載されているのなら、
乗ってみたいかなと思ってます。（買わないけど）
技術革新を否定しているわけでは有りません。