惜しかった？？

FCR第2戦の車載動画を頂きましたので、簡単にレポートを。。。

NA8クラスの予選トップは230号車で、私は0.7秒差のクラス2位。
後ろからプレッシャーをかけて、こちらのペースに引き込みたいところですが、0.7秒の間にNBクラスが5台おり、かなり厳しい状況でした。

絶妙なスタートで前2台のNBに肉迫し、1コーナーで77号車(NB)をパス、対する230号車はスタートミスしたのか、NB3台に抜かれ後退。

Aコーナー進入時には、230号車、91号車(NB)、82号車(私）の順となり、優勝に手が届きそうな感じ！
100R、ヘアピンを無難にクリアし、Bコーナーへ91号車と併走しながら進入。

ここでもっとも230号車に接近しました（画像）

91号車がBコーナーの立ち上がりでアウト側へ併走してきた為、アウト側の縁石を大幅に跨いでしまいました。
ブリーフィング時にコースオフによるタイムアップ等有利な状況が生じた場合、ペナルティ対象になると説明があったので、ここはアクセルオフして91号車を先に行かせました。
（動画を見るとそのまま行っても良かったかも。。。あそこの対応でその後のレース展開が変わっていたと思います。タラレバですが。。。）

ここから私は91号車、77号車、33号車のNBクラスと絡む事となり、230号車を追う事は難しくなりました。77号車と91号車との競り合いは、なかなか面白かったです。

6週目のBコーナーで91号車が目の前でスピンしタイムロス。後ろから来ていた同クラスの88号車、0号車に迫られましたが、クラス2位でゴール。総合では7位でした。

ドライバーとして、ロードスターカップ初参戦で優勝を狙いましたが、そう簡単には行きませんね。

NA8クラスは、
抜群の安定感の230号車、成長著しい88号車、デビュー戦でファステストラップ取得の0号車、今回は調子が悪くて下位に沈んだ60号車、92号車、チャレンジ精神溢れる26号車、そして謎の新参チーム82号車とバラエティに富んだクラスとなっています。
次戦も参戦車両が増える様なので、今後が益々楽しみです。