特願2015-544845

天下のトヨタ様がお出しになった特許を拝見しました。
内容は巷で噂の放電チューニングについてです。

知人からアルミテープを貰ったので、モノは試しにやってみました。
実験車両はH42V ミニカ～

先ずは操作性が良くなると巷で噂のステアリングコラムへの貼り付けにチャレンジ！！
でもこれタイトルの特許の中には記載がなかったのですが。。。
まあ細かい事は気にせずに続けます。
コラム下に貼れば良いのですが、見栄えが悪いのでコラムの内側に施工する事にしました。

特許を見ると、放電はアルミテープの角部が多い程効果が高いとの記載があるので、
トヨタ様純正部品同様な形状に加工しました。

実際に施工した画像がこちら！

へ？先に加工した形状と違うって？
わたくし欲深いモノで更に角部を増量してしまいました。。。

元に戻してイザ実走～
これはビックリ！何となくステアリングが重く感じます！！
これが巷で噂のステアリングが据わるというヤツか～















てップラシーボ！！
残念ながら効果が合ったとは言い難いです。

そもそも特許の内容は車両に沿って流れる空気が摩擦で帯電して乱れ、
本来のエアロダイナミクス効果を損なっている。
帯電した空気を放電する事により乱れた流れを正し、損なっている効果を正常に戻すというもの。
何でも本来のエアロダイナミクス効果を発揮すれば、
ダウンフォースが増し、旋回性能が向上するとか。。。

つ～こんで、検証ぞっこ～
ミニカは走行中リアがバタつくので、
効果が出た場合に分かり易いであろうリア周りにアルミテープを施工。
先ずはリアタイヤのホイルキャップ裏にペタッ！

続いてリアリアタイヤ前のボディ内側にペタッ！！（金属部より樹脂部の方が効果があるそうだが）

そしてリアバンパーの内側にペタッ！！！


元に戻してイザ実走～
こいつはビックリ！リアのバタつき(微小な振動)が収まっています。
更にコーナ中のリアの粘りが増した様に感じます。
コラム下施工の効果は感じられませんでしたが、
リア周りの施工による効果は確実に感じられました。

今月のMOTOR FANにアルミテープに関する面白い記事が載ってました。
今回の特許はトヨタ出願のモノなので、トヨタには縁もゆかりも無い欧州車で効果があるか確かめるという企画。結果はなかなか興味深いものです。気になる方は確認してみては如何でしょうか？

私はオカルト系チューンは一切信用しておりません。
今回の内容もそれに近いものがありますが、出元がトヨタである事とアルミテープ貰った事から
ちょっと試してみました。
実際に効果がみられたので、フロント回りでもう少し遊んでみようと思います。