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シフトブーツのカラーが割れていたので交換しました。
カラーだけ欲しかったのですが、単品部品がなくブーツごと交換です。
30年前の部品が新品で購入出来るのはありがたいですね！



リフレッシュ出来ました！


タイプRのシフトノブに暫く換装していましたが、イマイチ馴染まず、純正に戻しました。見た目は良いんですけどね〜

前回オイル交換から半年程経ちましたのでオイル交換しました。
前回はホンダ純正のULTRA MILDでしたが、今回はエスニにも使用しているTAKUMIのX-TREME 0W-40です。


ホンダ純正を継続使用する予定でしたが、20Lのペール缶で購入すれば、
1回あたりの交換コストが純正よりもお安くなるので、エスニと共用としました。
交換後試走しましたが、特に問題はありません。耐久性がどうか暫くモニターします。

交換時距離：44796km　
オイル残量17.5L

ちなみに昨日書いたスクリーンはこちら。前後比較がありませんが…


使った溶剤はこちら。
プレクサスはスクリーン磨きの定番ですかね!?