APEX@FDのブログ一覧

一部の噂では、GRBでサーキットを走るとブレーキホースが抜けると言う話があります。

初老？且つノミの心臓の小生では例えサンドトラップ等で減速してぶつからなくてもブレーキベタルがスコッ！と奥に入ったら(;ﾟДﾟ)!エーーーッ！ってなって、あまりの恐怖にぶつかる前に心停止するかもしれません。汗
しかも締まりが悪くなり始めるお年頃なので死体が失禁＆脱糞していたらもっと恥ずかしいのです。w


最近無駄使いが過ぎる傾向ですし、小生の踏み方程度では全く問題ないと思いつつも・・・、サーキット遊びを続けるのであれば命には代えられないのでコチラを購入することに。



リヤ。
ビフォー・・・


アフター。w


昔はABSなんて無かったのでダダ漏れにしてからエア抜きしたんですが、今はブレーキシステムも複雑なのでマスターシリンダにエアが入らないように気を付けて作業しました。
塞ぐのに何かいいものがないかな？と思ったら単四乾電池にシールテープを巻いたくらいがちょうど良かった。w


続いてフロントをサクサクと代えていったんですが・・・


ショックに固定しようとしたら妙に捻れてしまい、再び外して付け直すハメに・・・涙

リヤはスイベルしてくれるんだけど、フロントはしてくれなかった・・・


あとは、ショック（社外品）のブラケット固定ネジが取れなくって泣いた。w
何とか取ったけど、ボルトナットは再使用できない状態に。
取り敢えずタイラップ止めで応急処置。

車高調のメーカーによってはタイラップ止めが推奨？されているしね。


最後にフロント左右に切ってホースが突っ張らナイス！（w)か確認。
交換して余計切れやすくなっていたら本末転倒だしね～。