チューバッカのブログ一覧

フリードに入れる0W-20のオイル、カインズのオイルにしようと思ってましたがカインズまでちょっと遠いので、オイル買うためだけに行くのもなんだかなぁと思いコメリに行ってみたところ、見たことないオイルがまぁまぁの値段で売ってたので買ってみました。
オイルも値上がってきてるみたいなのでカインズブランドのオイルと比べてどうなのか分かりませんが、多少高くても手間賃考えれば問題ないでしょう。

こういうものが出てくる背景は、やはり日本が貧しくなってきてるからなんでしょうか。


交換は１年ぶり。
コロナ禍ということもあって距離伸びませんね～。

（大して車に詳しくない）後輩が、「次車買うなら絶対、渋滞時にも使えるクルコン付きだなぁ」なんて言ってるのを受け、そういえばフリードもクルコン(ACC)ついてたな、と試してみたくなりました。

購入時は「こんな機能いらんだろ」と試す気にもならず放置してましたが、購入のきっかけにもなるほどの機能ということとなれば試してみたい、ということでGW帰省の高速道路で試してみることにしました。
ついでに車線維持支援システム（LKAS）もON。


結果は正直言って違和感しか感じず、自分的には周りに車がほぼまったくいない、もしくは流れが非常にスムーズな状況でないと使わない（使えない）な～ってのが感想です。
一番気になるのは、減速制御時にブレーキランプが点灯しているのかどうか。
このシステムのせいでブレーキランプ点灯が多くなると、それはそれで渋滞を助長することになっちゃうんじゃ？ってので気が気じゃない。
ちなみにLKASはもう使わない。気持ち悪すぎ（笑）

このシステムは、運転を安全にすることが目的のはずなので、運転が楽になる必要はない、というのが前提かな？
だけど実際は運転を楽にする用途で使ってる人が多いんじゃないのかな？
システムを完全に信用しきれない自分にはストレスにしかならず、ペダルから足を離すことができない時点で楽でもない。
例えば前に割り込みされた場面では、割り込み完了から車間距離維持のための減速制御が入るので、人間が割り込みを予想して準備動作をしたほうがよっぽどスムーズ。
とか前の車より前の方でブレーキランプがちかちかしてたら、前の車が減速していなくてもスピードを緩め始めるとか、予測動作が絡む場面では人間の操作の方がスムーズな運転ができる気がします。

いずれにしろACCを使っている途中に操作が必要になった場合、やや慌ててしまう or ギクシャクしてしまうのは自分の運転技量の問題でしょうか！？



使い方によっては便利なのかもしれませんが、どうも「このシステムに慣れよう！」という気になれないので、残念ながらこのままずっと使われないことになりそうです。
慣れようにも、高速使う機会が少ないのでねぇ。。。


Honda SENSING のなかには有効な機能もあるので全ての運転支援システムが気に入らないわけじゃないですが、自動車メーカーが売りにするためだけの機能もあるんでしょうかねぇ。
所詮運転「支援」ですか。

納車１週間で傷つけられた買ったばかりのフリード、ディーラーから修理を終えて帰ってきました。
見た目は全くわからない状態になっています。
とりあえずよかったよかった＾＾

ちなみに代車はハイブリッドのフリードでした。
ガソリン車を買ったことを後悔することになるか？とか心配になってましたが、結果的には「我が家はガソリン車で正解！」という結論になりました。

ハイブリッドは燃費はいいですが、エンジンとモーターの制御が気になりますね。
停止状態からのスタート、踏み込んだアクセル開度は同じなのに、途中から加速が変わってしまいます。
踏み込み始めゆっくり加速、途中からグッと加速、またちょっとすると緩やか加速、みたいな感じで、アクセラの頃からCVTだったのでこの感じがかなり気持ち悪い。
完全にCVT体質になってしまっていることも要因でしょうが、このギクシャク感はマイナスポイントでした。
あとはブレーキもカックンになってしまう感じがありましたが、代車は3万キロ走ってる車両でしたので新車との比較はきつかったかもしれないですね。

我が家の走行距離からするとガソリン車でOK！でガソリン車を選びましたが、走った感じでもハイブリッドに負けてなかったのでなんかラッキーって感じです。


ところで今回の修理は、修理の様子も結果として受け取りました。
こんなのもやってるんですね。
アクセラの板金塗装の時は何もなかったな～＾＾；
でも別にいらないけどね（笑）



１か月点検も同時に受け、これからようやく新しい車との生活が始まる感じかな～。
今のところ、代車に乗ってる期間の方が長いです（笑）

昨日のブログに書いた車の傷、とりあえず貼り紙をして1週間様子を見る作戦で、傷のところに貼り紙をしておきました。

「キズつけた人がいたらいいにきてください」

子供にもわかる文章で、簡潔にしようと考えた文章でした。


近所の子供につけられたキズとも断定できない、ご近所付き合いのこともあるからきつめの表現を避ける、大きな文字で書いても紙一枚に収まる文字数、言いたいことがキッチリ伝わる、など、自分なりに工夫したつもり。


その結果、その夜「うちの子供が傷つけてしまい申し訳ありません」と申し入れがありました。
キズは思った通りハンドルの片方にグリップが付いていないキックボードによって付けられたもので、やっちゃった子は以前自転車でアクセラにキズ付けた子。
２回目かよ～、勘弁してよ～T_T
１回目は向こうからちゃんと言いに来てくれたんですけど、２回目なので子供も言い出せなかったようです。

でも正直に言ってきてくれる、ちゃんとしたご家族でよかったです。
子供が言わなかったり、子供が言っても親が謝りに来なかったり、っていうパターンもあるでしょうからね。


とりあえず相手の保険で修理対応はしてもらえることになったので、その夜は悶々せずに眠りにつけたのが良かった＾＾


ご近所づきあい、というものもありますし、この手の問題はなかなか難しいですね。


うちにも同じぐらいの年の子がいるのでいつやっちゃうか分かりません。
これを機にうちの子にも改めて「他の家の人のものを傷つけちゃいけないよ。でも傷付けちゃったときにはちゃんと教えてね」と言っておきました。
もしウチが加害者の立場になったときは、今回のご家族のような対応ができればいいな、と思っております。

納車間もない状態なのに、早くも傷つけられてしまいました T_T

私道に面している我が家の駐車場。
目の前の道では近所の子供がキャッキャと遊んでいるんですが、十中八九そいつらの仕業とにらんでます。

アクセラ時代も一度やられていて、その時はその家族から傷つけてしまったと申し出があって修理してもらいました。
今回は何も言ってこないので、このまま泣き寝入りの可能性が大きいですね。

駐車場の場所が悪いと言われればそれまでですが、結局は子供の教育に他ならないと思います。
うちの子には口酸っぱく「他の家のものを傷つけちゃだめだよ、傷つけちゃったら教えてね」と言ってます。

傷の場所からしてキックボードのハンドルが当たったんでしょう。
疑いの対象のキックボートの片方のハンドルにはグリップが付いておらず鉄パイプ向き出し状態なんですよね。。。



しばらくは様子見。
その後は何か対策しないと、今後も続くでしょうからねぇ。
ど～しようかなぁ。