チューバッカのブログ一覧

４か月に１度の定期通院に行ってきました。
今回の検査は血液検査、超音波検査でした。

超音波検査の結果は、相変わらず首のしこりがガンなのかどうかの判断はつかず、大きくなってから細胞診検査で明らかにすることになるらしいです。
血液検査の結果はこんな感じで、ポジティブに見れば横ばい、ネガティブに見ればじりじりと上がっている、といった感じでしょうか。
ちなみにグラフにしているのは、全体の傾向/流れを分かりやすくしたいと思っているからです。





今回は、コロナのワクチン接種について質問してみました。
というのもちょっと前に、ワクチン接種で血栓のリスクがある、といった話があったと思いますが、ガン患者は総じて健常者に比べて血栓ができやすい状態にあります。（多分そのはず）
その状態で、さらに血栓のリスクがあると言われているコロナワクチン接種は問題ないのかどうかを聞いておきたかったんです。
回答は「打ってください」でした。
上記見解を伝えた上での回答だったので、チャンスが来たらすぐ打って、家族で遊びに行きたいですね（笑）

凝りもせず、またロードスターの車検を通しました。

東京に来てからは、ほぼコバックで安いメニューで通してきましたが、今回は足回りのブーツ破れがあったので、ブーツ交換に加え、車検メニューのランクアップが避けられずそこそこの費用が掛かってしまいました。（と言っても10万ぐらい）
ブーツ破れは左右の片方でしたが、まぁ遅かれ早かれ反対側も同じ運命をたどるのでついでに両方交換してもらいました。


とまぁここまでは良かったんですが、車検後初めて冷間時から乗ったときに、明らかに失火しているのではないかという症状が出てしまいました。
エンジンをかけた直後から「アイドリングがやや不安定？」と感じていましたが、走り始めたらもう最悪で、３速低回転から踏み込むと「エンストするんじゃないか！？」っていうぐらいガックガクしちゃって、この車を購入してから初めての症状にやや動揺してしまいました。

当然、車検をお願いしたお店に報告して、まずは症状を確認してもらうことにしました。
温まってくると症状が出なくなってくるので、「とにかく冷間時に乗って低回転から踏み込む動作をして症状を確認して欲しい」旨を伝えて代車生活スタート。
（とはいえ普段からロードスターほとんど乗ってないけど＾＾；）


約1週間で戻ってきましたが、症状は再現したということでまずは不具合は正しく伝わったようです。
診断は、３番のプラグがかぶっていたことと、スロットルバルブがかなり汚れていたこと、とのことでした。
ただ、プラグは冷却水交換前に確認をしており、その際は問題なかったとのことなので、その後の冷却水交換時に長時間アイドリングをしたことが原因ではないか？と言ってましたが、そんな事あんのかな～？？？
プラグ点検時にプラグコードの取り付け不良とかあったんじゃないの？


まぁとにかくまともに戻ってよかったけど、何となくスッキリしない、そんな感じ＾＾；