さわたんのブログ一覧

遅いネタではありますが、大奥もとい会社の女性陣から
バレンタインのチョコを頂きました。

いくつかの紐があって引っ張ったらコレに当たったんですが
セクハラ注意を散々受けている僕にはピッタリだと大喜びされました…(-_-;)

結構かわいくてきれいなピ○ク色で…♪
おっぱいなだけにやさしくね☆

一度は落ち着いたECUですが
なんか弄りたくなってまたセッティングを始めました。
とりあえず去年のデータを4000rpm以上で攻めてみたところ高回転でノッキング発生。
そこは点火時期を遅らせて解決。
ここでブーストの高い4000rpm付近でノッキングが出ていないことに気づいたので
3600～4000rpmの点火時期をちょこっと進角。
ベースマップが燃料薄め・点火時期遅めにしているからそれでもノーマルより点火遅いんですけどね。
さらにブーストを少し上げてみましたがノッキングは出ない。
そして立ち上がりが早くなってフルブーストの回転数がだいたい3200rpmに下がりましたので
今度はその近辺の燃料を少し増やして点火時期を進めてみました。


今日はそのログをとってきたんですが
何故か毎回緊張してしまう。。前日からドキドキしてました(^-^;)

今回は～5000rpmくらいまでなのでスピードも出ないので
いろんな踏み方でログをとることができました。
走行中の最大値・現在値・最小値はこんな感じで表示されてます。

4・5行目がノッキングを感知した場合点火時期を遅らせたことを示す部分。
今回はノッキングも出ていません。
上手くいったようで一安心。
ただ、フルブースト時にマップをはみ出しているところがあるので
実際はもう少し攻められるような気がします。
ちなみに6速でのオーバーシュートはこんな感じ。

師匠によるとこのくらいでは丸目は壊れないよとのことです。
シングルスクロールで3000rpmちょいからフルブーストがかかるなんてセッティングは奥が深いですね～

フィーリングはとっても乗りやすくなりました。
しばらくはコレでいけるかな…



もういい年になってきたのでいたわらなきゃなんですが
どうやら僕がそこまで大人になっていないようです(^-^;)

仕事の現場帰りの出来事なんですけど、
会社の車で走っていると前方のバス停からバスが発進しようと
ウインカーを点けているのが見えたんです。
ところがのろのろ運転の車の流れの中で誰もバスを入れないんです。
僕は減速してバスを入れたんですが
運転手が窓から手を出し、さらにサンキューハザード。
ココまではよくある事ですが
次のバス停で停まるときにも抜き際の僕にサンキューハザード＆窓から挨拶…
いったいどんだけ入れてもらえなかったんだろうと考えちゃいました。

ある女性がお手ごろ価格の新型ベンツの試乗会でこう言ったそうです。
「これでクラクションを鳴らされずに済むわ…」
これどんな勘違いでしょう。。
車を高級車に換える前に高級車を運転するに見合う運転ができるように
腕を磨いてもらいたいと思うわけです。
大きな車に乗ってると気持ちも大きくなっちゃうんでしょうか。。
強引な運転も許してもらえるとでも？
自分は早く行きたい、前の車も入れないから…
そんな理由でバスも入れないんでしょう。。
そういう人、多すぎと思います！

思いやり足らんですよ。
いい車に乗って見せかけのお金の余裕なんてどうでもいいから
心と走りの余裕をもって走って欲しいです。

ちょっと頭にきて切なくなった今日の出来事でした。。。

東京、雪ですね。。

さっき仕事から帰ってきたんですが
帰り道はもちろん雪がしっかり積もっていました。
いくら四駆のインプでも夏タイヤの595RS-Rでは気を遣いました。。
一週間前にスタッドレスから履き替えたのが大失敗です。

家の近くは坂だらけなんですが
なんだか渋滞してるなって思ったら
坂を上れず立ち往生の車が5,6台…(-o-;)

お尻振り振り何とか通過してようやく駐車場の入口にについたものの
そこは坂の上…

もちろん上りませんでした。(;o;)
スタッドレス＋DCCDがあれば上れたのかしら…
なんて思いつつ雪かきして何とか上ることに成功!!!(T0T)/

とっても疲れました。。。

お友達のあの方は雪が降るから箱根行くよ♪
って言ってましたが今日も無事に帰還できるのかしら。。