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面倒を見てくれているディーラーのフロントさんからエンジンに火が入ったと連絡ありました。
タイトル画像は少し前、バルブ交換と、摺り合わせの終わったシリンダーヘッド。







↓こちらはブロックに載せられたヘッド。



これで MMF にギャランで参加出来そうです。

この先渋滞多発、な地点で、前の状況が分からないのに、後ろから車間取らずにピッタリ来るわ、危ないなぁって思ってたら、その先でこんなことになってた。







ここでの事故、本当に多いので、気を付けられると吉だと思います。


20181019 首都高2号目黒線上り

修理入庫中のギャラン、10月1日にディーラーさんからメールをいただいて、写真を送ってきてくれていました。(タイトル画像はその内の1枚から)

写真でご覧になれるように、排気バルブの内の1つの一部が、ちぎれて？　溶けて？　無くなったような感じ。
これじゃ、圧縮圧力、上がるわけないですよね。
そして、もう1つの排気バルブにもカーボンの付着が見られます。

これは推測ですが、バルブへのカーボン付着により、そこが、本来のエンジン燃焼サイクル後も燃え続けて異常高温となり焼損した、と言うように思います。
でも、心配した後段のタービンには損傷は無し。
恐らく、欠損したバブルの一部は、本当に燃えて無くなっちゃったんでしょう。
あと、腰下も大丈夫そう。

今日再度電話があって、バルブの在庫在り、と。
これで最低限やらなければならないところは直せることになりました。
結果として、長年の懸案だったヘッドのオーバーホールを実施することになります。
あとは、一緒にお願いしている作業に必要な部品がどれだけ揃うか、と言うところ。

MMF2018には何とか間に合わせていただけるようにお願いしました。
以上、取りあえずのご報告です。

みんカラお知らせグループからメッセージが来ました。

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だそうで、オーナーの方は是非参加してみて下さい。

きっと、愛車のポテンシャルの高さに驚かれることと思います！


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