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盆休み明けの越谷に遊びに行って来ましたｗ








・・・・・・満車ですｗ

４機あるリフトも満車、僕の２号さんはかろうじて地に足が着いてますが毛布被って

しばらく寝てなさい状態です。


とにかく水入りOHが後を絶ちません。

休み中にも御大が姫路まで引取りに・・・。



2台お持ち帰りして今日既に1台はエンジン降りてました。

１階ではエンジン降りた水入りが満車状態。

全国の水入りオーナーとショップから集まってます。

老舗のショップから聞いたことも無いとこまで頼まれて御大がOHしてます。

おかげで昔のようなゆっくりペースの面影は今はありません。

回転率上げないと追い付かないようです。


2号さんのマフラー作ろうと思ってたのですが、予算が無いのを御大に話してたら

アウトバーン行った時にモンティのマフラーちょーだいして来てくれました♪

お金が潤うと人間優しくなるんですな（爆

納まればこれ付けて来年T橋さんタコ足＋マフラー作れればいいなと。






※てんゆうさん、マジで秋入れて年末ではないでしょうか。

全国の水入りオーナーにこれ以上壊すなと祈るしか御座いませんｗ

春に買ったロドの車検満期が9月30日。

エアコンも1ヵ月でガス2本食うし、遅いしで散々迷って売り払うつもりでいたものの

昨日ガレハン行って車検の予約を入れてきてしまった。

部品揃えるのに時間が掛かってしまい、そうこうしてるうちに車検時期も迫ってきたので

１．６Lだし維持費もポルシェ程でも無いので来年まではと決心しました。

ホントはどうしても今売りに出せない理由もありまして。

それはまた後半でバレますがｗ


して、来年の夏前まで乗ってたらエアコン大修理。

更に再来年まで乗ってたらエンジン載せ替え（笑）

さすがに再来年までは全く自信がありませんが。


で、今回の車検では水回りと吸気系をリフレッシュ。

ラジエターはAT用ってやつなのかな？コアが１０ｍｍ厚くなった純正OEM品を

新品で仕入れ、NB用の電動ファンの中古も手に入れてホース類も買った。

他に新品インテークパイプとエアクリも揃えた。

面倒なラックの交換も頼んで準備OK。



車検終わってからの取付ですが足元をオサレにと新たなホイールを手に入れました。



お馴染みのカンパニョーロのマグホイールでございます。

最近やけに高騰になっとりましてヤフオクなんかでも100万近かったり恐ろしい事に

なってます。

汚いので私ゃ2万チョイだったんですけど。

コイツを越谷の御大にウェットブラスト掛けてもらい・・・

実はこれがまだ売れない理由でして。

御大がいつやってくれるか分かんない状況。

水冷ポルのOHがわんさか入って来てるので忙しそうなんで。

うちのナロー化け2号さんも人質になってるし。





こんなステッカーもまだ手に入るんでビックリですわ。


これは前に乗ってたロドの時の画像ですがカンパニョーロがいい雰囲気じゃないですか。

世界中でロドにカンパ履かせてんの私ぐらいじゃないでしょーか（笑




当然PCD合わないので変換スペーサー入れてます。

この時は１５ｍｍかましてハブボルト当たるので切ってもらいました。



今回はスペーサーを２５ｍｍにしてハブボルト切らないようにしたんですが

ツメ折って入るかどうか・・・画像見るとあと１０ｍｍぐらい大丈夫そうですが。

とまぁ、夜中なんで独り言のようですがお盆中はネタも無かったので書いてみました。

っつってもお盆休みもありませんが。




昨日はロドのオイル交換。

自分でやろうと思ってたんですが、暑くてやる気も失せてしまい・・・

近所の黄色い帽子に行ってやってもらいましたｗ



エアコンガスは先週2本入れたので何とか効いてます。

ただ、エアコン回してると出だしが吹け上がらず右折で出るもモタついて対向車に

突っ込まれそうになる始末。こんなに１．６って力無いんでしょうか。



本日は越谷にお休み前のご挨拶に。

ターボはエア抜き。








で、2号さんは車高短過ぎてベタベタ（笑







スペーサー入れてもう少しリアは出して車高も上げないと曲がらんし乗り心地最悪でしょうな。



明日からまた夜間現場。

都内は空いてればいいけど。

今日も暑かった・・・


ターボもマスターちょっと弄って何とかブレーキペダルのタッチも戻り。

でも乗ってどこかへ行く気もせず。



なので本日はＮＡロドネタ。

最近出なかったから売り払ったと思った方も居るでしょうが、まだまだ手を入れたい

処があるので売却は無いですよ（笑


巷でもＮＡ乗りの間ではこの時期は大変。

なんせエンジンルームに熱がこもりやすい。

開口部はセンターに1カ所しかなくボンネットの熱抜けも無い。

ただでさえ熱がこもるのでエアコンも冷えなくなる。当時のエアコンはデーラーオプション。

エアコン標準装備なんて想定外だったらしい。

恐ろしい時代だ。

しかも後付けエアコンは小さい。普通車のコンプレッサーの半分くらいの大きさ。

こりゃあ今の猛暑じゃ悲鳴上げるわ。

とにかくエンジンルーム内を冷やさないと始まらない。

ＮＡ乗りの熱対策あるあるではヘッドライトのリトラクタブルを開けて風を少しでも

入れる技。技というほどのものでもないが。

それでも熱はこもり、エアコンも冷風など出ずに我慢して乗ってる若者をよく見る。


ネットなんかで探すとよく見るのがこの類。





ダクト付きヘッドライトカバーもファッション程度の開口面積。これに諭吉使うのも・・・

センター部に開口は効くだろうけどバンパーに穴開けるのも気が引ける。

何か付けて効率上げるより、取っ払った方が効くだろうと外してみた。





こっちの方がたくさん風が入るじゃんねｗ走ってないからわからんけど。

ほんとはボンネットの中間から後ろで抜けを作らないと意味ないんだけど。

取り敢えずＮＢの電動ファンを手に入れてみたので付けたら多少は変わるかと期待。


そしてうちのロドもエアコンが先週からご臨終。

こないだガス1本入れて2ヵ月弱もったから週明けまた入れたら今年の夏は越せる。

もしくはＮＢロドのエアコンキットを大枚はたいて導入するか。

車検が９月末に来る。現状ステアリングラックからオイル漏れがあり交換しないと

通らない。

なのでエアコンキットは来年にでも・・・車があればｗ

車検終わったら車高短化計画。

先日再びカンパニョーロのホイールを手に入れた。最近高い。ヤフオクでは４０～１００万

近くで出てる。なんじゃこりゃ～である。

カンパニョーロはマグなので腐食が激しかったんで越谷の御大にウエットブラストを

頼んできました。ビール２ケース持ってったんだけど意味解ってくれるんかな？ｗ

ナロー２号さんも大使館のゲンバラが終わったら開始するそうです。