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去年のお盆以来洗車しましたｗ




水洗いだけですけど。

雨の日は乗らないのでワックスとかは致しません。



中間加速が濃い原因はセルが回らなかった時に御大がデスビ回して進角遅らせてた

そうで。

どうりで燃費も悪いし濃過ぎてモッサリしてたってオチでした。

デスビ回してみろっぺ～って御大に言われたんですが

回したところでどこがいい塩梅なのかも解らず💧

タイミングライト持ってないし、持っててもやり方解らんし。

暖気した後デスビ左に右に微妙に回しながらやってみたけれども･･･

進め過ぎるとストールするので回転落ちするギリギリまで進めて何とか

アイドリング保持するトコロを決めて。

明日は晴れるみたいなので試走してみます。

これで濃ければ来週御大にやり方教わろう。



N君ネタですが

私乗ってたターボをMAGARGAWAのコースに持ち込んで乗ったそうですが

3年寝かせてたもんでオイル漏れて早々に終了だったそうです。




おまけに女の子乗せられるような車じゃないとって事で話は流れたっぽいです(笑)

そのN君がカーセンサーで見っけたナローが気に入って御大に相談があり、

実は出品が山梨で前に私がサニー買った店でして

て言う事は御大と知り合いな訳ですｗ



で、そのナローが現在越谷に入庫中だったりｗ

2.8RSRツインプラグのメカポンという誠に濃い仕様のナロー。

メカポンが調子悪いみたいですがN君近々見に来るとの事。

2000諭吉超えとは言えエンジン含めお買い得ではないでしょうか。

芸能人ならどストライクの個体ですね。

すでにSC持ってるというN君。御大にそんなの捨てちまえと言われたようで

真に受けて手放すかなｗ

安けりゃ私頂こうかな･･･なーんてね





そんな越谷からハガキが。

近所の激安車検のDMかと思ったら越谷からでした(笑)

こんなことする店のキャラとは真反対だったのに変わりましたね。

花粉症になってもうた。

眼が痒い、鼻水止まらない、くしゃみ連発･･･地獄の一週間やった


やっと今日は良くなったっぽい


という事で首都高に上がってみたものの

上がった途端天気が次第に怪しくなり、大井でUターン

1時間余りで帰還。




昼からまた晴れ間が射したのでプラグの焼けチェック。

終盤渋滞にあったのでススで真っ黒。

プラグ掃除してしばしアイドリング、暖気後少々燃料絞ってパイロット弄り

ひと廻り。




加速時が濃くなるので今までノーチェックだった加速ポンプを外してみたら

＃５が入ってた。普通の3.0Lなら＃４か＃4.5。

明日亀有行って＃４買って試してみよう。


お次はホイールネタ。

暮れに手に入れたWORKの15インチ8.5Jと９Jのお色直し。

当初ディスクをゴールドと思ってたけどチャラいので無難なブラックに塗装。



クリアまで吹いて養生期間。今週末にでも磨き入れてタイヤ組みましょう。





タイヤは選択肢の少ない15インチなのでこれ




30年以上前じゃゼロヨンにゃこれってぐらいみんな履いてたADVAN HFtypeD

復刻したけどグリップ性能は昔と変わらんとの評。

まぁ雰囲気タイヤですからｗ






たぶん僕が乗ってたターボはタダであげちゃうんじゃないですかね(笑)

先週末で現場が終わりました。

昨年11月からふた現場連続で勤め上げ、やっとひと段落つけます。



久々に陽にあてて天日干し。




前回バッテリー交換時にターミナルが粉砕したので午後は御大のとこへ。



新しいターミナルをキノクニで買っておいたんですが、圧着する道具が無くて

御大持ってるだろうと行ってみたら探せども出て来ません。

カシメじゃなくネジで締め込むターミナルがあったのでそれ付けて完了。

前はよくあるダイアル回すキルスイッチ付けてましたが、セルモーター付けてた

時に相当な電力ロスになるのを実際に経験したので今回は外しました。

半日遊んでホタルイカの干した沖漬け貰ってこれで今夜は晩酌です。

明日は雨みたいなので天気回復したら春夏のキャブセッティング。


あ、そのうち戻ってくる予定だった僕のターボはどうやら芸能人が

レースに出たいという事で御大の元に来店、多分そちらに嫁ぎそうです。


決まればこれにてポルシェ復活の可能性は絶たれましたね。

仕方無いので引き続き130Zで遊んでいこうと思います。