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台風19号が来る前に板金に入れてたターボが帰って来ました♪

今回は羽根の変更。

今までは3.8RS＋ハイマウント羽根だったのを純正ターボウイングのFRP製に変更。





見た目大人仕様というか大人しい仕様。





下側に抜きの穴を開けてみました。



結構いい感じ。

ダウンフォース？私にゃ比較されても解りません(笑)

週末天気よけりゃ乗れるかな～♪

最近は現場監督じゃなくて夜中の運び屋になってます。

製作した材料を夜、現場に運んで、あとヨロシクって感じで楽だけど稼げません。

まぁ今月は台風とか都内交通規制やらで昼間はあまりうろつきたくないのでよいかと。

夜中に帰って来るのでL型ならぬ夜型ｗ



そんなL型の130Zですが、

先日後期リアバンパーを手に入れてからテールランプやピラーカバーもGETして

これまたカード払いでＦＲＰボンネットも発注しちゃいましたｗ

ドアミラーはさておき、残すところフロントバンパーのみでしたが



めでたくあっちゅーまに入手致しました♪


FBのL型関係の方が譲ってくれるというので引き取って来ました。







チョー美品♪

譲ってくれたS130オーナーの方は車で30分のトコでおまけにタメ年。

2時間近くお喋りして盛り上がってしまいました。

近年ポルシェ絡みの交流ばかりでしたがやっぱりL型な人達は一味違いますね(笑)

熱い男な感じで刺激になります。

やはりL型はS30とハコスカ勢が台数も多く勢いがある中、130Zは台数も少なく、

パーツもあまり出回ってない分身内意識が強いみたいです。

誰がどのパーツを持ってるかまで把握してるという･･･(笑)

そしてやはりというかメカチューン一手のようでターボにするとも言えず(笑)

当然のようにそのお仲間に入れられたのでこりゃ気軽に手放せなくなったなと(爆）



まぁ取り敢えずこれで外装後期ルックの準備が整ったのであとは車両本体が

帰って来るのを待つばかり。

最近連絡来なくなったけど大丈夫なんでしょうか･･･。



来月のカードの支払いが恐ろしい事になってるので年末まで飲み歩く事も諦めました。

あとは来年車検切ってからエンジンやれるように働かなくては。


さーてと寝るべ。

今日は即位の礼とやらで祝日なんですね。
朝イチから材料発注しようと連絡するもメーカー出ない。
今日は何も出来ないなーと寒いし引き籠って暇してます。
今週はあと木曜の夜現場だけなんで週休6日みたいな一週間。



日曜の昼間に越谷に寄って2号さんの様子見に。

オイルクーラー修理とショック交換は終わってました。
付いてたショックは完全に抜けてました(笑)
現在ドラシャブーツの交換中。
メカが首を傾げてたので聞いてみたら、MT側のドラシャハウジングが
G50用に加工されててドラシャもG50用が付いてたって。

あとアライメントやって終わり。

ワタナベホイールとタイヤ組むのを近所のタイヤ屋に頼むつもりだったんですが

ちょうど積んでたので越谷で組付も頼んできました。

ターボは来週中にはあがるかと。入替えでハイエース車検。


ゼットは買った店の提携工場から連絡が来て試乗したけど症状が出ないとの事。
「出るまで乗れ」って言っといた(笑)


暇だし昼から熱燗飲んじゃおうかな････♡

先週末の台風19号は凄かったですね。
災害に遭われた方、頑張って頂きたいものです。

うちもガレージから外に出れませんでした。



翌朝も裏の綾瀬川調整池も･･･



外に出れないとネットで買い物ばかりしてしまうので台風とか困るんですよねぇ。


たまたま某オクで１３０Zの後期リアバンパーを落札してしまい火が点いて。


前期型である我が１３０を後期ルックにするべくいそいそと部品集めに精を出し

てはみたものの、圧倒的に中古部品もショップ製作物も少なく苦労してまして。

国内に無いならと、e-bayで探し何点かは見つかりましたが高くて全部買えない。

取り敢えずカードばんばん切ってテールランプを購入。



それと後期テールにするのに必要な裏側のハウジングも。



これだけで結構な金額になったので欲しかったフロントバンパーは暫くお預け。



こういう大物は海外で買うと送料が莫大なのでバンパーは国内で探したいところ。

誰か後期フロントバンパー譲ってください。

あとは後期のピラーもオクで出てるので落とし、ボンネットもFRPのが出てる

のでこれは焦らなくてもいつでも買えるから今は我慢ｗ

最悪フロントバンパーは社外スポイラーで代用も考えてはいるので･･･。

まぁ焦らず気長に探します。

エンジンは資金不足で当分始められないですが諦めず地道にやってきます。



今週のガレージは代車のバモスのみ。




ターボさんはリアウイングがやっと始まり・・・




2号さんは越谷から音沙汰も無く・・・




当の１３０Zも吹けない病が直らず買った店に預けて居ない。




週明けワタナベホイールにタイヤ組んでゼットの帰りを待つばかり。

届きました♪



3ヵ月から半年は掛かると思っていたワタナベのホイール。



それがびっくり1ヵ月で届きました(笑)

納期が遅いと前に書き込んだのが噂で届いたんでしょうかｗ


噂といえば2号さんの売りたしの噂が多方面で飛び交ってると越谷で聞きましてｗ

前の監督レッドやナンシー号の時もそうだったのですが、何を思ってか安く

買えると思ってメッセ来たり知り合いを通じて連絡が来たりしましたが････

別に安売りセールしてる訳でも無いのでその辺勘違いしないでくださいね。

安いベース車を手に入れる事態苦労する車種をほぼレストア、エンジンも作り直し、

ナローの部品を集めるだけでも時間とお金と労力が掛かった上に年月も掛けてます。

完成してからも初期段階では色々トラブルが出るので各処部品交換して殆ど

消耗品は総交換してます。これは2号さんに限らずレッド号もナンシー号も然り。

ナローに化けた3.2ベースなので本物ナローと違い錆びない処が利点で何より

扱いやすいのでナロールックが手っ取り早く欲しい方にはベストな個体では

あるのでしょうが、ここまでの苦労がある事も想像して頂きたいです。

すぐに売る気も無いですが売るにしても安くは無いという事をご理解願います。


話がだいぶ反れましたが。

納車された130Zですがちょっと不具合が出てまして。

加速時に吹けない症状があって色々探ってるところです。

普段乗りは出来るんですが、たまにガクガクと吹け上がらず･･･それが1分ぐらい。

症状がいつ出るかも突然、すぐ納まる、ただ症状は悪化してるのは顕著。

取り敢えず30Zの時に買って置いた新品プラグに交換。

一応デスビは新品のローターとキャップを手に入れたのでこれも交換。



エアフロやインジェクターは覗いた感じじゃ解らないので後回し。

ネットで検索すると燃料ゲージの錆び付きによるガソリンの詰まりという

症例が結構あります。

この130Zを見に行った時の説明で前のオーナーがガソリンタンクの錆び取りは

やってあるとの事。

で、納車前に店から燃料計の不具合があるので直しときますという会話を思い出し、

ガソリン入れて来ましたがやはり燃料計がおかしい。直ってない。

十中八九燃料ゲージの不具合か燃料ラインのどっかで詰まってる模様。

買った店には連絡済みなので来週預ける事になりました。

預ける前にホイール履かしたいところ。

ホイールがこんなに早く届くと思ってなかったので急遽タイヤもポチりました。

段取り次第ですが来週も忙しいな(笑)

あ、来週末から現場が始まっちゃうんでc9tツーは無理っぽいですわ。