Randonneurのブログ一覧

トヨタ、平手選手の2位、立派でしたね。
素晴らしい展開でした
難しいコンディションのなか
皆、立派に戦ったと思います
無料動画とネットニュースをチラチラ見ながらプラモデルを組みながらアルコールを飲みながらのお気楽観戦でしたが、
TVをつけるたび、トヨタの無事を確認する日本人な私がいました。


私にとってルマンといえば1991年ですが
この年はプジョーのジャントッドの大声がレースの行方を左右しました。
プジョー750ｋｇ　　C1カー950ｋｇ　ロータリー880ｋｇ　の最低重量で頭書話は進んでいました。
しかし会議の後にはなぜか？
C1カー1000ｋｇ　ロータリー840ｋｇ　ポルシェエンジン車950ｋｇ　になっていたのでした！！

C1の1000ｋｇはトッドによる旧来C1勢潰しだと思われます

ロータリーの－50ｋｇはマツダのロビー活動のたまものだと思います
（つまりはマツダの声も大きかったということですね）

ポルシェは大多数を占めるエントラントの安全を考えた処置でしょうね
(ポルシェもかなりアピールした事でしょう）

このルールが最終的にマツダに一番有利に働いた事はトッドの、フランス人の予想に反した結果だったと思います。
このルールはルマン数ヶ月前に発表された事でした。
なので今年のいきなりのレース直前も重量変更と同列で考える事は出来ませんが
根底にあるのはやはり、フランス人が、欧州人が、白人が強くまた、
今のネット社会と同じく声の大きい人が強いんだなあぁと思う事です。


そんな中でのトヨタの活躍は賞賛に値すると思いました

序盤のプジョーの活躍
キャデラックも見せた
フェラーリは終始強かった
トヨタもがんばった
IMSA勢も活躍し主催者の思い通りのルマンだったのではないでしょうか？
1日たって冷静に見てそう思う私なのでした。

地に落ちたりしていません
というか最初からルマンはこういうレースなんです
そこに飛び込み､勝利するのは並大抵ではないのです
人、もの、金、コネ、使えるものは何でもつかっての戦い。それこそがルマンです。

今年も、というか今年は特に､ルマンらしいルマンでした
ルマン最高です。

追伸　書いていることは全て私個人の記憶のみですので間違いがあればあしからずお許し下さい。


　

ルマンですね～

私をモータースポーツの世界へ誘ってくれたレースです

もし、海外旅行するならフランスに行きたいです。

グランプリレースも

ルマン24時間レースも

グランツールも

ブルベも

発祥はフランスです(諸説あり）

つまりは私が好きな趣味はすべてフランスが発祥と言えなくもないのです


予習は全くしてなく、どういうクラス分けなのかレギュレーションなのかちんぷんかんぷんですが～
何だかフェラーリがポールのようですね
しかしここはやはりトヨタに勝ってほしいですね！
頑張れトヨタ！
今夜はルマンを肴に妻と一杯やるか