あっきー６９’ｓのブログ一覧

掛川GPグランプリRd3に出場してきました。

クラスは長男がGPW。次男がGP-FNです。

長男は前日から乗れていて好成績を期待できそう。
次男はエンジンの調子が悪く我慢のレースになりそうです。

練習走行で長男がマシンの異常を伝えてきました。
確認するとフロントデフのリングギヤの歯が舐めていました。
リアデフもべベルギヤの固定ネジが緩みケースが
削れてしまいました。
リアのべベルギヤはロックタイトされていて前レースでも
問題なかったので意外でした。
フロントデフはリングギヤの交換のついでに
負荷を軽くするため差動を軽くしました。
リアデフはケースの交換です。
なんとか予選には間に合いました。

予選1回目
次男のGP-FN。
ストレートは遅かったですがコーナーで頑張りヒートトップ。
全体の3番手。

長男のGPW。
スタートして順調にトップを周回しますが
加速が鈍いです。
音を聞いてみると1速に落ちていません。
そのまま走り切り全体の4番手。

戻ってマシンをチェックし、2速のクラッチを
交換しました。
リアデフもチェックしたらネジロックが乾かず
またデフケースを削っていました。
デフケースを交換し、瞬着でネジを固定します。
昼休みのフリー走行に間に合わずぶっつけで
予選2回目です。

次男のGP-FN。
スタートで出遅れヒート3位でゴール。
全体にタイムは延びず1回目のタイムで総合3位。

長男のGPW。
スタートして１周目からトップに立ちます。
単独走行になりペースが判りませんがトップゴール。
2位に2秒差の総合1位でした。
やっと勝負出来る状態になりました。

決勝。
次男のGP-FN。
Ａメイン。12分。
6分で給油します。
スタートで出遅れ混乱もあり最下位まで落ちます。
6位まで挽回しますがそれより前のマシンとは
コーナーで差を詰めストレートで離されと
それ以上は詰められませんでした。
6位で終了でしたがよくやったと思います。

長男のGPW。
Ａメイン。12分。
ポールスタートでしたが1コーナーまでに後続に
当てられ後退。
3位争いまで挽回しますが軽い接触で
マフラーが外れてマシンを回収します。
マシンをチェックするとスタートの接触の
せいかリアホイールも歪んでいます。
順位は望めませんがタイヤを代えて
思いきり走って来いと送り出します。
トップを上回るペースで周回するのを見て
勿体無かったなと思いました。

次男は予選3位、決勝6位と遅いエンジンで
まずまずの結果だったと思います。
次戦はNewエンジンを投入するので期待が持てます。

長男は速いだけでは勝てない難しさを感じました。
次戦に向けてスタートでしっかり前に出れる様に
練習しようと思います。

46th FutabaエポックGPに出場してきました。

クラスは長男がM、GT、F103GT、GPW。
次男がダンシングライダー、GT、GP-FNです。

FutabaエポックGPの特別ルールとして
前回優勝者はハンデとして決勝のスターティンググリッドが
5位降格となります。

長男のGPWと次男のGP-FNは前回優勝の為
決勝スタート順が5位降格になります。
予選で少しでも上の順位にしておきたいです。

レース順で長男のMから。
M-06で挑戦。
少しでも上の順位を残したいです。
予選1回目は総合1位。
2回目は3位で総合も3位。

次男のダンシングライダー
予選1回目1位。
2回目はタイム更新できませんでしたが
1回目のタイムで総合1位。

次男のGP-FN。
前日にキャブレターにガタが出て燃調が詰め切れない状態でした。
瞬着で応急処置しましたが最後まで持つか心配です。
予選1回目は4番手タイム。
2回目はキャブレターにガタが出だしました。
インフィールドでタイムを詰めて変わらず4番手。
優勝者ハンデにより決勝は9番手スタートになります。

長男のGPW。
予選1回目。
タイヤが外れてリタイヤ。
リアにオフセット0mmのホイールを
使用すると6角ハブの掛かりが甘く外れやすくなります。
2回目。
オフセット2㎜のホイールに代えようかと思いましたが
タイヤを温存するためそのまま出走。
また外れてリタイヤ。
幸い全員決勝で9番手。

長男のF103GT。
予選1回目。
セットがうまく行き安定して走れています。
トップタイムで暫定1位。
2回目。
トップ独走でしたがゴール手前のシケインに捕まり
タイムロス。
1回目のタイムで総合1位。

ＧＴ。
次男はTT-02S、長男はTA-07で参戦です。
予選1回目
次男はTT-02のスピードが効いて全体の4番手。
長男はトップに出るのが遅れてタイムが伸びず5番手。
初めて次男が上に行きました。
2回目は長男の意地でタイム逆転。
長男が4番手、次男が5番手です。
上位者の優勝者ハンデでスタートが１つずつ繰り上がります。
次男は今回Ａメインは難しいかもしれないと思っていましたが
予想以上の結果です。

決勝。
長男のM。Aメイン8分間。
3番手スタート。
スタートでM-06の出足を活かしトップに立ちます。
予選トップのM-07とテールツーノーズで周回を重ねます。
半分を過ぎたところ狭いシケインで2台が接触。
3位を走っていたマシンがトップに立ち、2位に落ちます。
引き続き2位争いを続け、守りきり2位でフィニッシュ。
トップを逃したのは惜しいですがM-06での
限界の走りが出来たと思います。

次男のダンシングライダー
ポールスタートでしたが転んだショックでモーターの
ハンダが外れてリタイヤ。
調子は良かったので勿体無かったです。

次男のGP-FN。
9番手スタート。
キャブレターのガタが大きくなりストレートスピードが
出ませんでしたがよく頑張り4位まで上げました。

長男のGPW。
最後尾スタートでしたがみるみる追い上げトップグループに着けます。
周回を重ねるうち2台の勝負になりますがトップのマシンはストレートが
速くなかなか抜きどころがありません。
給油でトップに立ちますがストレートで並ばれるので油断できません。
インフィールドで頑張って差をつけ順位を守りきり優勝。
2連勝出来てよかったです。

長男のF103GT。
ポールスタートです。
スタートで少しで遅れましたがすぐにトップに立ち
そのまま1位でゴール。

ＧＴ決勝
長男3番手、次男4番手スタート。
スタートして隊列のまま周回を重ねます。
1台脱落し長男が2番手、次男が3番手に上がります。
次男はじりじり離されていきますが順位はキープ。
後半降格になっていた前回優勝者が次男を抜き3位に
上がってきます。
長男の背後まで迫りますがプレッシャーに耐えきり
2位でゴール。
次男も4位を守り切りました。
今回長男が出場した4クラスで優勝2クラス、2位２クラスと
良い結果を残すことが出来ましたが、次男もGTで4位と
周りが驚く結果を出すことが出来ました。
レースの内容も良かったと思います。

次のレースもいい結果が出せると良いと思います。