あっきー６９’ｓのブログ一覧

タミヤＲＣカーグランプリ東日本大会に出場してきました。

クラスは長男がフォーミュラE、コミカルバギー
次男がライダーグランプリです。

前日の全日本は抽選落ちでした。
本戦前にレースに出ておきたかったです。

予選
コミカルバギー
1回目。
マシンはレンタルのコミカルアバンテです。
練習走行がシェイクダウンで心配でしたが
さすがに4駆は安定しています。

ＴＲＦのＭＳ氏と同じ組です。
後列スタートでしたが車速がありトップの
ＭＳ氏に追いつきます。
抜きにかかったところで接触して3番手に抜かれ
2位フィニッシュ。

2回目。
前列スタートから飛び出し後続を引き離します。
順調に周回を重ねトップタイムでポール確定。

ライダーグランプリ
今年は負け無し。全勝で終わらせられるか。
1回目。
後列スタートでしたが上手く飛び出し
ノーミスでトップタイム。
2回目。
前列スタートでさらにタイムアップ。
ポール確定です。
２回のタイムどちらでもポールの完全ポールです。

フォーミュラＥ
予選1回目
前列スタート。
スタートからトップに立ち周回を重ねます。
アナウンスからベストラップはＭＳ氏に劣りますが
アベレージは良さそうです。
全体の暫定1位です。
路面グリップが悪くタイヤが喰っていません。
ドライバーがなんとかした感じです。
グリップが上がっていくことを期待します。

予選2回目
後列スタートでトップを追いますが
捕まえきれず終了。
ＭＳ氏の驚異的なタイムアップがあり
全体の2番手でした。
まだタイヤが喰っていません。
このままではＭＳ氏とバトル出来ません。
セットを見直します。

決勝。
コミカルバギー
ポールスタートから後続を引き離し
順調に周回を重ねます。
４駆はジャンプでも安定しています。
ＭＳ氏も追いついて来なく
危なげなく走り切り優勝。

ライダーグランプリ
ポールスタート。
スタートから別格の走りで優勝。
今年のライダーは全勝でした。

フォーミュラＥ
2番手スタート。
ポールのＭＳ氏に着いていきたいところです。
スタートで少し出遅れ差が開いてしまいます。
周回ごとに少しずつ離されていきます。

差を詰めたいですがＭＳ氏のほうが
マシンが安定しています。
こちらはタイヤが喰っていません。
曇っていて気温が上がらないため朝より
悪くなっている気がします。

上位3台が単独で周回を重ねレース終了。
見せ場が無かったです。

2位ですがＭＳ氏が賞典外なので繰り上げ優勝。
優勝ですが勝負できなかったので
すっきりしませんでした。

翌日の練習で勝負できそうなセットが
見つかりました。
次回があったらもう少しいい勝負がしたいです。

タミヤエンジンＲＣカーミーティングに出場してきました。

クラスはいつも通り長男がGPW、次男がGP-FNです。

二人とも上位入賞が目標です。
特に次男はこのところエンジンのレースで
結果が出ていないので頑張りたいところです。

出場者はシングルエントリーですがうちは２台を
見なければいけないので１日忙しかったです。

練習走行も操縦台に上がれる人数に制限があり
２台の調子を見るのは満足には出来ませんでした。
しかも温度計が壊れ、エンジン温度が測れなかったため
燃調に不安が残りました。

予選
次男のGP-FN。
１回目
スタートで出足がいいマシンに先行されますが
すぐに抜いてトップに出ます。
あとは逃げ切りトップゴール。
全体の２番手。

高速コーナーで曲がらないというので
車高を調整します。

２回目も同じ展開。
わずかにタイムを縮め２番手をキープ。

上位のマシン中ではストレートの加速が
鈍く決勝では辛いかもしれません。

長男のＧＰＷ。
１回目。
良いペースで走れていましたが最終周でミスって
あわやクラッシュ。
タイムをロスし全体の３番手。
ホイールを曲げてきました。

長男のマシンもストレートの加速が悪いです。

２回目。
タイヤを貼っていたため昼休みの練習走行が出来ませんでした。
燃調を見れなかったのが痛かったです。
レースもダンパーエンドが外れタイムが出せず。
タイヤの慣らしの為、走り切りました。
１回目のタイムで全体の４番手。

決勝。
次男のGP-FN。
Ａメイン。１０分間。
２番手スタート。
トップを狙って攻めるか迷いましたが
今日のマシンではリスクが高いと思い、
無難に結果を出しに行く作戦にします。

３位のマシンもスピードがあり予選タイムの差が
１秒無いので抜かれても気にしないように言います。
最低３位キープです。

給油義務はありませんが燃費が心配です。
トップについていき状況次第で給油に入る作戦です。
ガス欠の症状が出たら直ちにピットに入るようにします。

スタートで3位のマシンが接触して最後尾まで落ちます。
上位2台が抜け出します。
トップのミスもありなんとか着いていきますが
ストレートで離されインフィールドで追いついていきます。
オーバーペースで危ういです。
本人も感じたようで徐々に離されていきます。
3位とも離れポジションも落ち着いたので
無理せず7分で給油に入り2位のままゴール。
今日のマシンの状態ではベストな結果です。

長男のＧＰＷ。
決勝Ａメイン10分。4番手スタート。
こちらのクラスは給油は必須です。
5分過ぎに入るようにします。

暖気でもフケがいまいちです。

スタートしたら5位のマシンにストレートで抜かれ5番手。
トップ集団には着いていけず一人旅になります。

いつもならすぐにピットに入ってきて燃調を
直すように言ってきますが今日は我慢して走っています。

レースも後半に入ると上位で1台クラッシュがあり
4位に上がります。
そのままタイムアップと思ったら最終周で3位のマシンが
最終コーナー手前でガス欠でストップ。
その横をすり抜け3位でフィニッシュ。
我慢して走った甲斐がありました。

二人ともマシンが思うようにならない中
良く走りました。
万全のマシンで勝負させてあげたかったです。

おそらく前日は気温が低く湿度もあったため
燃調を絞っていたのがレース日は暖かく湿度も
低かったため開ける方向だったので加減を
合せきれませんでした。

次回は万全のマシンで勝負させてあげたいと思います。