あっきー６９’ｓのブログ一覧

タミグラ掛川に出場して来ました。
クラスは2人ともフォーミュラＥです。

前日のＭスポーツは思うように走れなかったので
このレースは気持ちよく走って欲しいです。

この日はフォーミュラＥだけがエキスパートが
走れるクラスの為、レベルが高いことが予想されます。

予選1回目
次男
1レース目なので出したタイムがターゲットになります。
前列スタートなのでなるべくいいタイムを出したいです。

スタートして2番手につけます。
トップのマシンよりペースは速いですが
なかなか抜けずちょっと強引に前に出て
引き離します。
差が開いていくので抑えられていたようです。
トップゴールして暫定トップです。
昨日に引き続き思うように抜けないのが
気に入らないようでイラついています。

長男
スタートしてすぐにトップに立ち
後続を引き離していきます。
調子よく走り全体のトップタイム。
2位を3秒離しています。

総合は次男5位、長男1位です。

予選2回目
次男
後列スタートですが混乱を抜けて2番手につけます。
トップは格上のドライバーで追っていきます。
おそらく追い抜く気でいます。
徐々に差を詰めていきますが攻めすぎてミスって
差を広げてしまいます。
タイムは更新しましたが前に着いて行けば
3番手タイムだったので勿体なかったです。

長男
最終組ですが1回目のタイムを更新されいません。
後列内側スタートでスピンしたマシンが
寄ってきて縁石で逃げられず最後尾に落ちます。
そこから再スタートし1周目で2位まで挽回。
2周目にトップに立ちます。

あとは独走でゴール。
タイムは更新できませんでしたが2回目の中でも
トップだったので完全ポールです。
スタートのアクシデントでも集中力を切らさなかったのは
良かったです。

総合は次男7位、長男1位です。

決勝。Ａメイン4分。
Youtubeの生放送で流れるのでクリーンなレースを
して欲しいです。

長男はスタートして2位のマシンと3～4秒の差を保って
ベストラップを更新しながら走り切り優勝。

次男も一時は3位を走りますが接触もあり後退
5位でフィニッシュ。
本人は満足していませんでした。

長男は前日のレースの鬱憤が晴らせて良かったです。
次男は2日とも自分のミスではないところで順位を
落とし不満一杯でしたが長男のように動じないように
なって欲しいです。

タミグラ掛川に出場して来ました。

雨天中止になった横浜大会、関西大会の代替開催です。
人数制限が緩和され参加人数も多くなっています。

2人ともＭスポーツにエントリー。
マシンは後輪駆動のM-08です。
ボディは使用制限がありいつものマツダロードスターが
使用できません。
長男はユーノスロードスター、次男はGRヤリス、念のため
ロータスヨーロッパも準備します。

ハードコンパウンドのタイヤの質が悪く苦戦しそうです。
今年のチャンピオン戦は長男はＭクラスを考えていたので
レース中にいろいろ試してみました。

タイヤは二人ともハードタイヤにスーパーハードインナーで始めます。

予選1回目
次男
スタートして1コーナーでトップに立ちますがヘアピン立ち上がりで
後ろから押されて最後尾に落ちます。
これでイケないスイッチが入ってしまいました。
猛烈に追い上げますが無理な追い越しで接触して後退します。
思うように順位が上げられず58位。

長男
スタートは問題なく2位で行きますが思ったよりスピードが無く
2位で終了。全体の4番手。

予選2回目
次男
より曲がるのと気分転換にボディをロータスに変更します。
後列スタートでしたが1コーナーの混乱を抜け出して
前列の数台を追い越します。
前に追いつきますが焦って追い抜き接触して後退を
繰り返し思うようにタイムが伸びず全体の23番手。

長男
前回に使ったタイヤの方が感触が良かったので
交換します。
ところが全くグリップしません。
タイムも更新出来ず全体の9番手に後退。
ボディが違っただけで全く変わってしまいました。

予選結果
次男　総合23位　Ｂメイン9番手スタート

長男　総合9位　Ａメイン9番手スタート

決勝
次男　Ｂメイン　
9番手スタートなので順位を下げないように走ればいいと
送り出します。
スタートして順位を上げて行きます。
2台で5位争いを続けますが最後に仕掛けて接触して7位で終了。

長男　Ａメイン
9番手スタート。
テストも兼ねてタイヤをソフトにします。
スタートしますが上位にはとても着いて行けず
8位で終了。

次男のGRヤリス、ロータスは良く走りましたが
長男のユーノスロードスターはマシンがフワフワと軽く
ボディのダウンフォースが効いていないようでした。
チャンピオン戦に挑むにあたってはボディの特性も
把握していこうと思います。

2人とも納得のいかないレースでした。
翌日のフォーミュラＥは気持ちよく走れたら
良いと思います。

FutabaエポックＧＰ49thに出場してきました。

クラスは次男が電動はタミチャレＧＴ、フォーミュラＥエンジンはＦＮ、
長男が電動はタミチャレＭ、エンジンがＧＰＷです。

移動制限の解除されたＧＷ中とあって多数の参加者がありました。
レース運営のスタッフも兼ねていたためそちらに集中したレースになりました。
そのためレース展開はあまり見れなかったので簡単に行きます。

練習走行は電動はマシンは特に問題なし。
長男がバックストレートのシケインでミスしているので
レースで出ないか心配です。
エンジンは相変わらず燃調が合いません。
長男のＧＰＷはエンジンが掛からず練習走行は出来ませんでした。

予選
レース順に行きます。
長男のタミチャレＭ。
シャーシは後輪駆動のＭ０８。
Ｍ０８Ｒが発売されてユーザーが増えました。
予選１回目。４分間。
スタートして後輪駆動の出足を活かしトップに立ちます。
順調に後続を引き離しますが練習でミスっていたシケインで
2回も転倒。
トップゴールはしますが結果総合6番手。

２回目はタイムアップが必要です。
小さなミスはありましたが総合２位。
トップと同じ周回にはわずかに届きませんでした。

次男のＧＰ－ＦＮ。４分間。
１回目。
スタートしてトップに出ますが２位のマシンが速く抜かれます。
そのあと離されずに着いて行きトップと0.04秒差で２位。
２回目
１回目４位のマシンがトップに出てその後ろをついていきます。
そのまま２位でゴール。
総合２番手。
よく頑張りました。

長男のＧＰＷ
１回目
練習走行をしていないので暖気で燃調を合わせますが
全然回転が上がりません。
暖気が終わりスタートのカウントダウンが始まります。
薄くしてダメだったので一か八か思い切り燃料を濃くしました。
なんとかレースをするスピードにはなりましたが
上位には着いて行けません。
結果４番手。
２回目も４番手。

次男のフォーミュラＥ。
元々ウイングが効いていないマシンに
１０．５Ｔのモーターなので丁寧な操作が要求されます。

少しリアグリップが足りないようですが
抑えて走り１回目３番、２回目２番手。
総合２番手。

次男のタミチャレＧＴ
５６人のエントリーの激戦クラスです。
レベルも高いです。
次男がどこまでやれるか。
マシンはＴＡ－０８。
１回目は全体の２番手。
トップとは０．３秒差。
２回目はトップのマシンがセッティングを外しタイムが更新出来ず。
次男はタイムを更新しポール確定。
上出来です。

決勝
長男のＭ。
見れなかったので結果のみ。
Ａメイン２番手スタート。そのまま２位フィニッシュ。
トップのＭ０７は全国区でもトップクラスのＭ０７ですが
今年Ｍのトップを目指す以上追いつきたい相手です。
まだまだ煮詰めが必要です。

次男のＧＰ－ＦＮ
２番手スタート。１０分間。給油義務あり。
スタートして３位のマシンに抜かれますが
離されず着いて行きます。
ストレートが遅い分コーナーで頑張っています。
３台でのバトルが続きますが半分を過ぎ給油のタイミングを
考え始めたときにシケインで縁石にヒット。
ステアリングロッドが外れ修復に時間を要してしまいました。
再スタートして結果８位。
途中までは非常にいいレースだったので惜しかったです。

長男のＧＰＷ。
４番手スタートですがスタートして下位に落ちます。
そのあと追い上げますがマシンの挙動がおかしく
思うようにペースが上げられず５位でフィニッシュ。
マシンをチェックしたらフロントアップライトが
外れる寸前だったのでよく走ってきました。

次男のフォーミュラＥ。
２番手スタート。
ミスって順位を落とし結果５位フィニッシュ。

次男のＧＴ。
ポールスタート。
スタートして２位のマシンのプレッシャーを受けミスって
後退しますがトップのマシンを追い続けます。
ペース自体は良いので少しずつ追いつきますが
普段はミスとは言えないようなほんの少しお皿や
縁石に乗っただけで差が広がってしまいます。
結果２位でフィニッシュ。
この高レベルのレースを体験したのはいい経験になると思います。

普段のレースと違い走りをじっくり見てセッティング変更したりとかは
出来ませんでしたが久しぶりのショップのレースで楽しかったです。

次回は来年、50回になりますが無事に開催出来ればいいなと思います。