あっきー６９’ｓのブログ一覧

タミヤエンジンＲＣカーミーティングに出場してきました。

クラスは次男がＦＮ、長男がＧＰＷです。

長男は部活が忙しくエンジンカーをやるのは何ヶ月かぶりです。
マシン自体は次男がテストしていたので当日の燃調と本人の
感覚が合うかが問題です。
練習走行ではグリップレベル、挙動も穏やかなタイヤを使いました。
燃調は2台とも前日にいい感じに合わせたのが当日は天気が変わったせいか
イマイチでした。
燃調を長男のマシンに集中した結果、次男のマシンは
前日のレベルまでには合わない状態でした。

予選
次男のFN。
1回目
地元の有力選手と同じ組です。
スタートでトップに立ちますが
ライバルの方がスピードが速くぴったりと
着かれます。
隙の無いライン取りでトップで走り切り全体のトップ。
2回目もスタートから前に出て抑え切りトップ。
タイムも更新してポール確定。

長男のワイド
1回目
こちらもスタートからトップに立ちミスなく
周回しトップゴールしますが全体の4番手。
ミスは無く、独走でゴールしましたがタイムが出ていません。
燃調を見直し、タイヤをグリップが良いものに交換します。
2回目はタイムを更新し2番手。

2人とも後ろのマシンとのタイム差が無いので
決勝は追われる展開になりそうです。

決勝。
次男のＦＮ。
Ａメイン。１２分間。
給油をどこでするか２位のマシンとの差と
コース、ピットの混み具合でタイミングを決めることにします。

スタートから2位のマシンとテールツーノーズのバトルとなります。
インフィールドで離しストレートで詰められますがブレーキングを
深く取り前に出しません。

半分を過ぎて２位のマシンが給油に入ります。
他のマシンも入り始めピットが混みます。
コースが空いてペースを上げられます。
差が開いた感じがし、ピットが空いたタイミングで入れるようにしますが
ピットの入り口にマシンが止まっていて数秒ロスします。

急いで給油してピットを出ると2位のマシンの直前に入ります。
再びテールツーノーズのバトルが再開します。
息詰まる展開が続きますが12分が過ぎ最後のコーナーを抜ければ
優勝というところでミスってスピン。
2位のマシンに逆転され2位。
ピットワークで差をつけるつもりがマージンを削ってしまったので
悔やまれます。

長男のＧＰＷ。
Ａメイン。１２分間。
こちらは燃費に余裕が無いので半分で入ります。
スタートして２位のマシンに抜かれ３番手に落ちますが
特設シケインでミスったところを逃さず抜いて２位に。
そのまま順位を守り２位でゴール。
久しぶりのエンジンカーにしては上出来ですが
今回出場しなかった手強いメンツもいるので
満足してはいけないと思います。

次男も良くやりましたが最後までミスなく走り切ることが
出来ませんでした。
スピード差はあってもベストラップは獲っていたので
自信をもって走って欲しいです。
この悔しさを次回は晴らして欲しいと思います。